备受关注的交强险费率浮动方案终于通过正式渠道露面了。6月15日，中国保监会网站公布了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法(草案)》(以下简称“草案”)，向社会各界征求意见，征求意见将在今天正式截止。

　　根据草案规定，从今年7月1日开始，交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违章记录挂钩，实行上、下最高30%的浮动。草案明确，今年7月1日以后，续保交强险的车主将享受到浮动费率，首次投保交强险的机动车费率不浮动。

　　按照草案规定，交强险基准费率与交通事故相联系浮动时，浮动比率为：上一年度未发生有责任交通事故的，下浮10%；第二年还未发生事故的，下浮15%；第三年及以上年度仍未发生事故的，最高下浮20%。反过来，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮15%；发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。其他情况均不浮动。

　　与交通违法行为相联系浮动时，上一年度每发生一次闯红灯或逆向行驶的，交强险基准费率上浮10%，但最高不超过30%；无证驾驶的，上浮20%；酒后驾驶或交通违法行为五次(含)以上的，最高上浮30%。反过来，上一年度未发生交通违法行为的，下浮10%；第二年还未发生的下浮20%；第三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%。

　　交强险自出台以来一直受到业内的争议，费率是否偏高？是否存在暴利？有些规定是否合理？一直是业内争议的焦点，在这些问题尚未解决的情况下，作为一个社会公共利益性质的险种，却宣布实行浮动汇率制，广大读者朋友怎么看待保监会的这项改革？实行浮动费率合适吗？欢迎大家继续踊跃参与。

　　贺江华 文