据悉，长城参赛的哈弗柴油车和风骏皮卡，均以目前市场上热销主力车型的身份参赛，并且均装配由长城与德国博世公司联合开发的电控高压共轨动力，因而具有节油、低转速大扭矩、低温启动迅速等特点。同时，这次参赛的长城赛车除了必要的改装外，其余部件均为原厂生产，整车工作稳定性非常好，发动机在沙尘暴肆虐的南疆地区依然显示强劲动力。

　　据参赛选手反映，柴油哈弗的发动机低速扭矩大，不陷沙。爬大沙丘时，汽油车要把转速提到4000转才勉强翻过，而长城赛车只需轻点油门就能轻松通过。同时长城柴油版赛车从起点加满一箱油到终点，油箱中还有小半箱剩余，而汽油车在一段240公里的赛道上却都要中途加油。越野老将赛手周元福特别感慨地说：“我排在60多位发车，但我驾乘的哈弗在70公里的赛道中超了40多辆车。大坑和沙丘根本不减速，全部都是飞车出去，最高飞起2米多，飞出10米远，完赛后检查赛车，一点问题都没有。”（朱杏超）