在奔驰、宝马、奥迪德国三强占据的中国豪华车市场，沃尔沃后来居上，跻身其中。沃尔沃的品牌价值到底表现在哪？表现在沃尔沃造车哲学上。一是安全，二是安全前提下的性能，三就是北欧的简约创意设计。目前沃尔沃将2.5T车款作为S80主打车型，凸显出较高的性价比，是明智之举。日前，记者在深圳，亲身领略了这款来自北欧斯堪的纳维亚名车的风情。

　　时尚且内敛造型

　　全新一代S80外形不仅流线，而且更具年轻化与动感气息。长方上提的车头灯，气势凌人的横栅式进气罩以及更低的车身设计，再配以大幅提高的车侧腰线，使全车富含年轻的动感气息，加上A、C柱增长倾斜设计，动感姿态可以从头部延伸到尾端，使其蕴涵跑车味道。车尾仍然延续沃尔沃经典的“钢琴”造型风格，在表现出沃尔沃经典的幽雅感同时还有助于车身空气力学表现。

　　简约柔美的内饰

　　看惯了黑沉沉的豪华商务车的内饰，坐进新S80,你会感觉到如此轻松和柔美。S80内饰非常淡雅，让人联想到白雪皑皑的北欧。米色皮质、钛银材质以及桃木饰条，营造出豪华且具品位的整体质感，同时内装塑料及皮革处理相当细腻，皮革缝线更是精致。无论色调，还是线条，或者按件的设计风格也好，无处不在体现着柔美感。

　　悬浮设计的中控台面板设计是瑞典人的天才创意，那种缕空的感觉与中国山水画“白”的处理有着异曲同工之妙。中控台面板与5速手自一体排挡杆及中央扶手一气呵成，将瑞典人对弧线造型的理解表达得淋漓尽致。

　　内饰配件多处的细节处理，带给了我们耳目一新的感觉，操控介面的个性化设计，宛如一款设计精美的华表，表达出准确、细致入微的灵性。可升降多功能显示屏，非常有创意，只是升起来，竖在中控台上，显得有些突兀。

　　温雅中寻求些许刺激

　　这具排量2.5升V6发动机我们并不陌生，其同样也装配在XC902.5T以及国产的S40T5上面，154kw的最大功率被调校在5000rpm输出，而320Nm最大扭力则在1500~4800rpm持续出现，引擎虽然属于高转速特质，但因涡轮增压在1500rpm就能介入的缘故，在低中转速行车环境，也能保有相当够用的扭力输出。动力传输的比较直接，同样也因为车身悬挂调整到位，方向感觉轻盈，但指向仍然特别犀利，弯道行驶线性特别好。包裹得非常到位舒适的座椅，短促的变速杆，这些都让这款名车驾驶起来是一件轻松惬意的事情。

　　这是一款内敛的车，开着它时或许还想试图去寻觅些许刺激的感受，在此刻S80也绝对不会让你失望。颠簸的路面，S80给了我们一种趋于硬朗派底盘风格的感受，也许这不能让舒适性发挥得体贴入微，但，这让S80在出入弯时的表现无往不利，底盘的调校胜过以往许多。悬挂是典型的欧洲车类型，舒适中带有街车风格的硬度，但是还没有像奥迪那么硬，可以说在弯道很好地抑制了车身倾斜，又没有硬到过减速带车内乘客很难受的地步。

　　安全性一直是沃尔沃车的卖点所在，S80拥有全方位的气帘、前面侧面以及膝部安全气囊，再加上车身稳定及牵引力控制系统等主被动安全配置，新S80对于安全的执着依旧一如既往。(关光耀)

　　作者:关光耀