北京时间6月17日21:00，第75届勒芒耐力赛在经过24小时的昼夜争夺后落下帷幕。奥迪车队的1号R10赛车，最终以369圈的总成绩，击败标致的车队的8号908赛车，赢得了这场柴油动力大战的胜利。在勒芒的记录簿上，写下了两连胜的辉煌战绩。夺得这一个荣誉的三位赛场功臣是：维勒尔(Marco Werner)、皮尔诺(Emanuele Pirro)和比拉(Frank Biela)。16号佩斯卡罗-贾德(Pescarolo JUDD)获得LMP1组的第三名。

　　GT1中，来自英国的009号阿斯顿-马丁(Aston Martin)赛车，抹去了去年留下的遗憾。击败来自美国的63号克尔维特(Corvette)夺得冠军。获得第三名的是阿斯顿-马丁的另一辆008 DBR9赛车。与此同时，在GT2组的比赛中，保时捷仍旧续写着不败的神话，76号GT3RSR为“神龟”拿下桂冠。99号法拉利F430名列第二，但是他在总成绩相差了4个位置。P2组是勒芒耐力赛的鸡肋项目，本次夺得冠军的是洛拉-佐泰克的31号赛车。

　　比赛全程回顾

　　北京时间6月16日21:00，第75届勒芒24小时耐力赛在法国著名的拉-萨森(La Sarthe)赛道拉开战幕。本届比赛总共有54辆赛车参赛，分别来自13个不同的国家，分布在41支车队。是自1989年以来，参赛阵容最为庞大的一届。今年的比赛最大的看点是两辆柴油战车的较量——奥迪R10 VS标致908。

　　发车：奥迪迅速抢先

　　排在杆位发车的是8号标致908赛车。奥迪车队的2号R10赛车和标致车队的另一辆7号908赛车分列第二和第三。起跑后，由卡佩罗(Dindo Capello)驾驶的2号R10赛车迅速窜至首位。随后，比拉(Frank Biela)驾驶1号R10超越标致908占据次席，四环很轻易就掌握了比赛的主动。

　　与此同时，标致方面却遭遇了重大打击，率先出战的伯尔戴斯(Sebastien Bourdais)，由于在首圈的第一个减速弯道冲出赛道，将8号车的领先位置拱手让给了对手。

　　第二小时：3号奥迪R10撞车

　　第2小时，由克里斯藤森(Tom Kristensen)驾驶的2号奥迪R10赛车继续领跑。但此时同集团却传来了一个不好的消息。由拉克菲尔(Mike Rockenfeller)驾驶的3号R10赛车，在Tertre Rouge弯发生严重的撞车事故，导致车尾损坏严重，能否继续参赛成疑。

　　第五小时：奥迪保持1-2位，标致遭遇故障

　　第五小时，2号和1号奥迪R10一前一后领跑，而且优势不断扩大。与此同时，标致车队则遭遇了本届比赛的首次机械故障。暂时由萨拉钦(Stephane Sarrazin)驾驶的8号908赛车，右后轮冒出了烟雾，随后车队将赛车推回车库进行抢修。

　　当地时间下午8:00，萨拉钦重新投入比赛，暂时排在第六位。

　　第七小时：奥迪与克尔维特相撞

　　第七小时，由维勒尔(Marco Werner)驾驶的1号R10赛车，与一辆克尔维特在一号弯道发生碰撞。当时维勒尔试图超越从内线超过63号克尔维特，结果两人互不相让发生接触，导致维勒尔赛车尾部的少许部件被撞掉，但是其排名没有受到丝毫影响。

　　第10小时：奥迪继续继续领跑

　　第10小时，奥迪车队的2号车和1号车继续占据着前二的位置。但是两车之间的差距不断拉大，目前已经达到了3圈之多。排在第三位的是标致车队的7号908车，当前负责驾驶的是马克-吉尼(Marc Gene)。到本文截稿时，比赛仍然继续进行，我们将在未来的时间里继续做跟进报道，敬请关注。

　　第12小时：赛程过半 奥迪继续领跑

　　第12小时，赛程过半，奥迪的两辆R10赛车继续领跑比赛——目前由克里斯藤森(Tom Kristensen)驾驶的2号赛车领先维勒尔(Marco Werner)驾驶的1号赛车3圈，标致车队的7号908赛车位居第三，负责驾驶的是前F1车手维伦纽夫。GT1组的赛车占据了从第8到第15的位置，阿斯顿-马丁的008和100号DBR9赛车暂时位居前两名。

　　第15小时：旭日东升，奥迪继续占据前二

　　第15小时，太阳重新从地平面上升起，奥迪车队的2号和1号车继续控制着比赛的进程。目前两车的距离仍保持在3圈左右。最接近的对手——7号标致908赛车赛车落后7圈，当前车中的驾驶员是米拉斯安(Nicolas Minassian)。同集团下的另一辆8号908赛车排在第5位，并有望在未来的时间里超越排在第四位的16号佩斯卡罗(Pescarolo)赛车，以再次向奥迪发起进攻。

　　第17小时：2号奥迪赛车失控，1号车接过领先位置

　　当地时间早上7:30，处于领先地位的2号R10赛车在印第安纳波利斯(Indianapolis)弯由于左后轮飞出，导致赛车失控，此时在车中的是意大利人卡佩罗(Dindo Capello)，最终R10以极高的速度撞向护栏，又一辆四环的战车不得不宣布退出。这葬送了卡佩罗两夺勒芒24小时耐力赛冠军的机会，同时也让队友迈克尼什(Allan McNish)的两连胜、克里斯藤森(Tom Kristensen)8冠王计划泡汤。

　　第22小时：大雨倾盆，标致遭遇麻烦

　　第22小时，第75届勒芒24小时耐力赛进入收尾阶段，1号奥迪R10赛车仍旧保持着7圈左右的领先优势。正午时分，车队之前担心的问题发生了——大雨倾盆而至。首先导致标致的7号赛车遭遇引擎故障，当地时间12:40，米拉斯安(Nicolas Minassian)将赛车开回车库抢修，随着时间一分分过去，问题仍未被排除，此时16号佩斯卡罗(Pescarolo)赛车顺势上升到第三位。没过多久，同样的故障转嫁到标致的8号车上，但这次并没有影响到他们第二的地位。

　　第23小时：奥迪迈向胜利 7号标致退出

　　第23小时，奥迪继续向其柴油引擎的两连胜迈进。而在前一个小时遭遇引擎故障的7号标致赛车，则遗憾的宣布退出。目前的赛道非常潮湿，但比较理想的是，并没有带来严重的事故，这与比赛接近尾声，大家都小心谨慎，确保完赛有直接关系。

　　在GT1组中，排在首位的是009号阿斯顿-马丁DBR9赛车，总成绩位居第五。P2组的领跑者则是洛拉的31号赛车。GT2组，保时捷力压法拉利，76号GT3RSR排名第一。

　　第24小时：第75届勒芒24小时耐力赛在雨中落下帷幕。维勒尔(Marco Werner)驾驶1号奥迪R10赛车，在潮湿的赛道上率先冲线，为四环赢得了勒芒历史上的第二个“柴油冠军”。三届冠军方程式车手伯尔戴斯(Sebastien Bourdais)，驾驶同样搭载着V12菜油引擎的8号标致908车型第二个冲线，但是他们落后长达10圈的距离。