本报讯(记者 唐柳杨 实习生 明天娇)6月8日，长安铃木和昌河铃木正式宣布并网销售。记者从两个品牌武汉经销商处获悉，2006年底，在厂家支持下，武汉长安铃木和昌河铃木已实现并网销售。“产品线拓宽，品牌影响力加强，并网半年来还是不错的。”武汉长安、昌河铃木4S店相关负责人说。

　　长安、昌河铃木并网销售

　　长安铃木与昌河铃木并网销售的直接原因在于销售的低迷。据中国汽车联席会发布的统计数据，2007年前三个月长安铃木只卖出2.6万辆车，同比下降29.5%。昌河铃木的形势尚不如长安铃木。

　　虽然是最早进入中国市场的厂家之一，但无论是品牌知名度、产品占有率以及营销渠道，铃木公司一直远远落后于丰田、本田等后来的对手。更令专注微型车生产的铃木头疼的是，从去年开始，中国市场上1.3升及以下排量的汽车销量是负增长。

　　为了扭转现状，从去年开始，铃木公司就开始计划合并在华销售网络。去年底，铃木直接与长安和昌河的家长——中国兵器装备集团公司和中国航空工业第二集团公司，成立三方工作小组，进行整合销售渠道的洽谈。本月初，铃木中国销售部门负责人曾对外界明确表示：“把长安铃木和昌河铃木的销售网络进行整合，以最省力的方式增加铃木品牌在中国的销量，对顺利推进铃木今后在华战略起重要作用。”

　　武汉先行

　　在位于竹叶山汽车市场的北方汽车销售公司展厅里，长安铃木的雨燕、天语、羚羊、奥拓和昌河铃木的利亚纳、北斗星都摆放在一起。

　　“我们半年前就在一起销售了。”展厅里一位魏姓销售人员告诉记者。“我们公司一直都代理这两个品牌。”

　　北方车辆有限公司销售经理高经理介绍，长安铃木与昌河铃木从2006年12月开始并网销售。并网的实施是由厂家提出，经销商可以自主选择。“我们选择了并网，现在看来效果不错。”“昌河铃木给我们增加了4个品种的车型”，他介绍，“该公司早先代理长安铃木，现在是铃木在中国所有产品的武汉独家代理，包括进口铃木等。从这大半年的销售情况来看，并网的效果还是不错的。”

　　记者了解到，“微车大师”日本大发在吉林重新复产，将会给铃木带来一些冲击。在此情况下，清减队伍和包袱，加强整体竞争力迫在眉睫。