6月的车市可谓“一场混战”，特别是中级车市，多款重量级车型竞相上阵，战火愈烧愈旺。随着卡罗拉、明锐这两款极具性价比新车的上市，12万元至20万元的各款车型都将会面临价格调整的危机。新车扎堆上市使得6月车市战火一触即发，各厂家摩拳擦掌，全力应对。

　　5月底，一汽丰田卡罗拉正式在国内上市，售价13.28万—17.98万元，这款在国际上有着良好声誉的第十代花冠车型直指国内中级车市场老大位置；上海大众斯柯达明锐紧随其后，以德系车品质问鼎中级车市；而一汽-大众迈腾、南汽名爵MG等多款新车也尾随而来。一时间，看得消费者眼花缭乱。

　　在这场6月中级车市的针锋相对中，售价13.98万元奔腾超值版的杀入，显得格外引人注目。

　　限量推出

　　据一汽方面介绍，6月10日是一汽轿车股份有限公司成立十周年纪念日。一汽轿车经过10年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。特别是去年奔腾品牌的推出，经过近1年的发展，得到了消费者和业界的肯定。此次，奔腾“超值版”车型是为了庆祝一汽轿车十周年庆典，回馈广大消费者10年来对一汽轿车一如既往的支持与厚爱而特别推出的。

　　记者了解到，奔腾超值版预计从5月25日开始到6月30日限量发售，全国共售1000辆。此消息一出，可谓一石激起千层浪。随着奔腾价格的“探底”以及多款重量级新车的发布使得6月车市战火再燃，中级车市场将面临新一轮洗牌。

　　值得一提的是，此次“超值版奔腾”的配置完全没有任何缩水，相比其他厂商的“降价减配”的惯用手段，这种“优惠不减配置”营销方式并不多见。与奔腾2.0舒适版的配置相同，2.0L手自动一体变速箱，ABS＋EBD＋EBA＋TCS高科技安全装置都是标配。如果考虑到舒适版15万多元的售价，超值版优惠幅度高达1.2万元，这将是奔腾轿车上市以来最大幅度的优惠。相应地，1000辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单”1000多万元，堪称本年度汽车营销大手笔之一。

　　记者注意到，对比多款中级车市热门车型，奔腾超值版无论在排量还是配置方面都要高出一筹，售价仅为13.98万元，堪称该同级别车里的“性价比之王”。

　　招“降价”质疑

　　虽然13.98万元超值版奔腾的推出赢得了市场的一片叫好，可也招来了“奔腾降价”的质疑。对于这种说法，一汽奔腾相关负责人告诉记者：“厂商价格的调整，到底是为了市场份额，还是让消费者得更多实惠，这个问题才是关键。”

　　记者从奔腾的4S店了解到，相对于竞争对手为谋求市场份额的降价，奔腾自去年上市以来价格稳定，从没有进行大幅度的降价，而是开展了“放心中国奔腾行”、“喜试连连试驾活动”等多个与消费者互动的体验式活动。一位正在4S店内选车的消费者对记者表示：很喜欢奔腾这样优惠但不减配的促销手段，“这真正是为老百姓考虑，让消费者放心”。

　　经销商同时也强调，超值版推出的真正目的是让消费者分享奔腾成长的喜悦，让消费者获得最多的实惠。

　　事实上，一汽奔腾在上市之初就确立了“以消费者为中心”的营销服务理念。近期，一汽奔腾还成立了SPS（全方位销售绩效支持系统）管理中心，通过管理中心的一系列有效措施，实现展厅管理能力的提升。按照一汽奔腾的计划，无论是公司内部的一个普通销售人员，还是一汽轿车销售经理，都要开始建立起全方位的营销意识，尽可能了解到消费者的需求和想法，进而制定出行之有效的措施办法。“企业不是为了销售而销售，也不是为了降价而降价，而是想通过这种方式能让消费者更能体会到企业的用心，让他们不仅体会到优质的产品，更能体会到企业的服务。企业的用心，最终让消费者感动，让消费者放心。”一汽奔腾负责人如是说。

　　专业人士分析，13.98万元超值版奔腾的推出与单线条降价有着本质的区别。它的目的并不在于市场份额的获得，而是为了让消费者得到更多的价值，是简单的价格战策略向全方位服务营销理念的转变。

　　目前，国内汽车厂商整体较为浮躁，关注眼前利益的不少，真正为消费者考虑的不多。这次超值版奔腾的推出可谓是一次有益的尝试，也是其感动营销的一次生动体现，让消费者分享一汽轿车10年的丰硕成果。业内人士认为，惟有这样，企业之间的竞争才能回归良性循环的本位，我们的自主品牌才能越来越成熟。