厂家的新车上市热情再度迸发，下半年车市的新车也陆续曝光。日前，国家发改委公布的第143批车辆生产企业及新产品公告显示，有11个品牌的15款轿车获得准生证，其中包括1.6L的斯柯达明锐、江淮汽车的2.0L和2.4L两款轿车等。

　　在此次公告中还出现了东风和宇通的两款混合动力城市客车，预示着混合动力客车已经开始规模化走向市场，中国汽车技术正在密谋以此突围。

　　两款江淮轿车获批

　　国家发改委公布的最新一批(第143批)车辆生产企业及新产品公告显示，这次有11个品牌的15款轿车获得准生证，其中包括2.0L的马自达、1.6L和2.0L的东风标致、1.6L的斯柯达明锐、1.8L的中华以及刚刚获得准生证不久的江淮2.0L和2.4L两款轿车等。

　　据分析，这些车型都可能会在下半年被厂家推出，以抢夺年底的销售高峰。实际上，推出新车往往被厂家作为争夺市场份额的一个重要手段，而在车市增量不大的情况下，推新车抢市场显得尤其重要。

　　改款新车当道

　　不过，在15款新车中很少有全新的车型，多数都是一些老车型的改款车，或者是同一款车丰富了车型，新增加了不同排量、不同配置的车型，以拓宽产品的覆盖面，给消费者更多的选择，争夺更多的市场份额。其中包括厂家推出增配不增价的车型以代替降价。

　　与去年动辄每批有二三十款乘用车登上国家发改委的公告相比，今年上半年汽车厂家推出新车的节奏明显放慢，其中今年首批公告只有3个品牌4款车型上榜。但业内预计，随着9月旺季开始到来，更多的厂家将集中在未来的几个月推出新车，以适应市场“喜新”的消费心理。

　　混合动力市场化起步　

　　值得注意的是，此次登上公告的100多款车型，除了15款轿车还包括东风和宇通的两款混合动力城市客车。这预示着自主品牌的混合动力客车已经能规模化走向市场。据了解，此前东风已有一款混合动力城市客车登上公告。而上汽、一汽等也在进行混合动力客车的研发。

　　业内认为，由于客车的能源消耗总量高、市场占有量大，因此推广使用混合动力的客车可以更大程度地节省燃料和减少排放。事实上，在混合动力的汽车技术领域，中国的研发实力与国际汽车业差距并不大，在某些方面甚至具有领先的地位。混合动力将成为中国汽车业突围的重要切口。

　　记者　乐国星