由中国汽车工业协会、重庆市人民政府主办，重庆市经济委员会、重庆市人民政府汽车工业办公室协办的“2007重庆国际车展”将于2007年6月7日至6月11日在重庆国际会议展览中心举行。

　　据悉，本次车展除了吸引到中外重多知名企业参展外，更是按排了众多场内、场外活动，其中更是以比亚迪汽车与车展组委会联合举办的汽车特技表演活动为亮点，特技将以比亚迪F3作为特技展示车辆，通过各项高难度表演以体现F3的各项优越性能，以供观众参观、了解F3及比亚迪汽车。

　　作为一款国内自由品牌主流车型，比亚迪F3自2005年9月首站山东上市即赢得市场关注。来自比亚迪汽车的最新消息称，截止目前，比亚迪汽车凭借其单款车型F3销售一年多来，销量量已接近10万辆大关，并依然保持着强劲的增长势头。

　　得益于比亚迪F3在同级别车型中优异的性能和在价格区间上的合理定位。这是以比亚迪为代表的自主汽车企业竞争力进一步提升的市场表现，自主汽车企业的发力已明显让合资品牌企业感到压力。自今年1月起，比亚迪F3月销连续突破万辆，成为国内自主品牌中级车单款车型销售冠军，并与凯越、依兰特、福美来共同步入国内“万辆俱乐部”。

　　分析人士指出，尽管在国内自主品牌汽车企业阵营06年整体销量呈现大幅攀升的情况下，比亚迪在其中的表现仍然一枝独秀，而进入2007年，经过市场一年多的验证，F3销量更是出现井喷，连续保持万辆以上的销量，创下自主品牌业界之最，并成为国内销量增长最快的汽车企业则显得理所当然。

　　而就在上海车展前的4月12日，比亚迪继推出F3后又推出另一新车F3R以完整其产品谱系，定位两厢高端市场，目标直指10万元合资品牌两厢车，更是得到了来自市场的一片欢呼，价格及优越的配置再一次成为其杀手锏，一经上市便得到市场认可，一举在广东、四川、山东等省份空前热销，其它省份的订单更是纷至沓来，部分地区更是出现了加价销售的情况。

　　一长期从事汽车市场调查的资深人士表示，F3R的切入点正好瞄准了那群注重生活品质，有主见，不在意他人看法，却又希望引起他人注意，追求时尚，关注新鲜事物的人群。而依照这一特征，我们不难看出这一人群正是出生于70年代至80年代，目前社会主流白领和基层管理者，以及自由职业人群，他们崇尚自我，个性张扬，在乎自我感觉，希望被认可的人群，而这一人群正好是不久后的社会中流砥柱，他们需要一个独立而私密的，可以触发其灵感的空间，F3R作为第一款自主中级两厢车，无论是从其价格优势还是配置来讲，都无疑是目前市场上十万元内两厢车中的最好选择。