进入夏季，中原近一段持续高温。放眼车市，厂商一周来也亮点不断。从一汽丰田全力推出新卡罗拉、同时调整花冠的价格，到昌河铃木多功能车浪迪、吉利远景亮相市场，在乘用车市场，新车依然是大家关注的焦点。而在商用车市场，东风股份第60万台轻型车奖给我省劳模、东风康明斯第100万台发动机下线，这一连串动作表明东风将在商用车领域发力。

　　□记者赵丰玉孙双俊司爱武史歌

　　一汽丰田：第三工厂投产卡罗拉正式上市

　　5月28日下午，天津一汽丰田汽车有限公司正式宣布旗下全新卡罗拉（ＣＯＲＯＬＬＡ）上市，并于5月29日起接受消费者预订。卡罗拉共6款车型，售价13．28万~17．98万元，上一代产品花冠将继续生产，名为花冠ＥＸ1．6，两款车型售价为11．48万元和12．68万元。

　　在卡罗拉上市之前，天津一汽丰田还举行了第三工厂建成庆典，一汽集团总经理竺延风、丰田汽车公司社长渡边捷昭等人到场参加庆典。第三工厂占地面积为40万平方米，该厂于2005年10月破土动工，在2006年底已初步完成厂房建设和设备的安装调试工作，2007年5月正式开始批量生产，主要生产卡罗拉轿车，年产能力为20万辆。

　　全新卡罗拉为第10代“ＣＯＲＯＬＬＡ”车型，其中排量1．8升的自动挡车型ＧＬＸ－ｉ为主力车型，售价16．68万元。一汽丰田希望以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而花冠ＥＸ紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。

　　一汽丰田销售公司常务副总经理王法长介绍说，卡罗拉定位于20~30岁，追求时尚和新技术的人群，而花冠ＥＸ面向35岁以上，追求实用的成功者。新卡罗拉和花冠ＥＸ2007年销售目标分别是6万台和2．4万台。

　　昌河铃木：推出新一代多功能车浪迪

　　5月27日，中航二集团、日本铃木株式会社、江西昌河汽车股份有限公司的高层人士以及全国主要新闻媒体嘉宾汇聚美丽的海滨城市三亚，共同出席了昌河铃木ＬＡＮＤＹ浪迪新车上市发布会。

　　这款以灵动多功能生活车为特点的ＬＡＮＤＹ浪迪共有两驱、四驱、手动、自动等7款车型，售价在4．59万元至6．04万元之间。

　　关于ＬＡＮＤＹ浪迪，该车总设计师浅木庆一介绍，ＬＡＮＤＹ浪迪，是铃木公司将其多年来积累的生产经验和最新技术以及富于存在感的造型、多功能、操纵性、安全性等要素进行高度协调融合，而开发出来的新一代小型ＭＰＶ。

　　关于这款车，昌河汽车公司人士认为有7个卖点：一是舒适装备，设定有女性也能轻松驾驶的4ＡＴ、智能电动助力转向（车速感应型电动助力转向）、电动窗（ＰＷ）、电动后视镜（ＲＭ）等和经济型轿车同等的舒适配置；二是丰富的座椅变化，有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能（多功能）；三是在行驶性能上因装备有Ｋ14Ｂ发动机，既有动力，又省油；四是此款车采用新开发的悬架系统，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性；五是全时四驱（生活四驱）配置，成为国内生产的排气量2．0Ｌ以下的ＭＰＶ中唯一采用全时四驱的小型ＭＰＶ车；六是这款车还有让人称道的优良的安全性；七是在底盘部分大量采用ＧＡ（镀锌钢板），达到了高防锈性能。

　　吉利远景：河南华星正式登场

　　随着央视广告片“吉利远景ＣＶＶＴ发

　　动机世界先进、中国领先”的播出，欧洲“留学”载誉归来的吉利首款商务级家轿远景，5月26日通过河南华星汽车贸易公司正式登陆河南。

　　据了解，吉利远景搭载了吉利自主研发的ＣＶＶＴ－ＪＬ4Ｇ18发动机。而吉利ＣＶＶＴ发动机应用的“连续可变的气门正时系统”这一世界先进技术在我国尚属首次，远景也由此成为装载我国首台国产全铝缸体发动机和国内首次采用专业工程塑料进气岐管的发动机的汽车，其最大功率为103千瓦。对远景倾注极大热情的吉利控股集团董事长李书福表示，远景是吉利目前的最高端品牌，吉利要用国际一流产品的标准来要求远景，这也是对产品质量、对广大用户以及对吉利品牌的负责。

　　东风股份：第60万辆轻型车下线奖劳模

　　上接Ｂ16版5月24日晚，在古城襄樊，东风汽车股份有限公司隆重举行了东风轻型车60万辆自主品牌下线庆典。第60万辆下线的东风轻型车，是一辆代表着国内高端轻型车新基准的新品牌－－“东风之星”，这台高档轻型车当场赠送给了为送电影下乡作出突出贡献、受到中央领导高度评价的全国劳模、来自我省开封市的郭建华女士。

　　在庆典仪式上，东风集团董事长徐平表示，60万辆东风轻型车下线，标志着东风轻型车事业进入一个新的阶段。徐平告诉大家：这一事业板块圆了几代人的东风之梦，传承着30多年的东风品牌和文化积淀，也在努力改变着国内轻型车市场的竞争格局。东风汽车股份有限公司经过8年的蓄势和发展，已经完成了中低高档轻卡、ＳＵＶ、ＭＰＶ、工程车、轻型客车全系列产品链的自主品牌研发和基本产能建设。

　　1993年，原“二汽”陷入产品单一的困难局面，老一代东风领导审时度势地提出了“建设一个具有相当规模、产品适销对路、有国际水平的轻型车基地”的战略构想。随之启动的襄樊轻型车厂的建设，被称为东风人的第三次创业。

　　谈到未来的发展规划，东风股份总经理朱福寿表示，目前，襄樊基地的轻型车产能达到15万辆，把郑州日产等事业单元估算在内，20万辆产能已经形成，30万辆布局也已经铺垫。预计，到2009年公司上市10周年之际，产销达到20万辆，到2011年达到30万辆。公司的战略目标是：努力成为国内实力最强的专业化、规模化、国际化的ＬＣＶ制造商。

　　东风康明斯：第100万台发动机正式下线

　　5月25日，随着一台全电控8．9升ＩＳＬｅ发动机成功下线，东风康明斯累计生产的发动机产品已达到100万台，这台具有特殊意义的发动机将配装在东风公司的旗舰重卡－－东风天龙卡车上。在活动现场，备受瞩目的13升重卡发动机样机也首次亮相，与东风康明斯最新的全电控4．5升、6．7升和8．9升欧Ⅲ发动机同场展示。

　　据了解，东风与康明斯的合作始于1986年，当时双方签署许可证协议，由二汽的柴油发动机厂生产康明斯Ｂ系列3．9升和5．9升发动机。1996年，东风和康明斯双方以50∶50的比例合资组建东风康明斯发动机公司，生产康明斯Ｃ系列8．3升发动机。2003年，双方进一步扩大合作，整合了Ｂ系列、Ｃ系列发动机的相关业务和资产，并引进新一代的全电控发动机平台。

　　康明斯主管中印俄新兴市场业务的集团副总裁曹思德在讲话中指出，“第100万台的成功下线不仅是东风康明斯的一个重要里程碑，也是康明斯和东风公司20多年战略合作的成功体现。20多年前，双方倾力打造的伙伴关系日趋牢固和深化，业已成为行业中跨国合作的典范”。

　　东风公司高层人士也表示：“与康明斯的紧密合作确保我们优先取得最先进的发动机和关键零部件产品，这极大地促进了东风公司在中国市场上形成独特的竞争力，同时，在我们打入国际市场的进程中，康明斯也功不可没。”

　　别克君越：百名车主测试真实油耗

　　5月25日，由郑州地区3家别克4Ｓ经销商河南新纪元、河南旭龙、河南众通联手举办的“用事实说话－－郑州百名别克君越车主真实油耗大调查”活动圆满落幕。根据最终确切统计数据，别克君越2．4Ｌ车型在郑州市区日常使用环境下的油耗平均值为每百公里10．48升。

　　据了解，此次活动从5月18日至25日，共有来自郑州地区的33名君越车主及来自市地的71名君越车主参与本次活动。最终共收集到有效样本104个，并在此基础上以算术平均方式得出10．48升的平均油耗数值。别克君越自去年4月份上市以来，销量节节攀升，截至今年1月底，销售量已突破6万辆。

　　四海盛景：金刚怠速噪音挑战赛

　　5月26日，河南四海盛景实业有限公司在郑州举行了一场声势浩大的怠速噪音挑战大赛，100多名各种车辆的车主参加了大赛。最后，车主楚先生的爱车吉利金刚以41分贝的成绩取得第一名，获得了三千元大奖。

　　因为只要参加怠速噪音挑战大赛，车主都可获得50元的现金奖励，因此当天上午的活动吸引了100多名车主，汽车品牌也涉及10多个。经过严格的测试，车主楚先生的爱车吉利金刚以41分贝的成绩取得第一名。据了解，经过ＮＶＨ降噪工程处理后，吉利金刚的怠速噪音被控制在41～43分贝。当天，1．8Ｌ吉利金刚的首位河南车主刘先生还从吉利汽车有关负责人手中接过了车钥匙，这代表1．8Ｌ吉利金刚已正式进入我省。