读者建议

　　交强险制度急需完善

　　□朱卫东（三门峡市陕州初中）

　　交强险制度实施以来，在落实对交通事故受害人的及时救助，化解赔偿纠纷等方面起到很大作用，同时也暴露出一些问题，急需解决和完善。

　　首先是对交强险政策宣传不到位。在交强险制度的宣传上，相关管理部门注重强调其强制性，而忽略了对其具有的救助和社会保障性质的宣传。导致了众多的司机对交强险的重要性认识不够，甚至产生抵触情绪。

　　其次是交强险投保和赔付管理缺乏透明性。和普通的商业化保险相比，交强险的管理缺乏透明性，难免会有暴利的嫌疑。建议有关部门举行听证会，建立完善的资金管理和监督机制，并依法接受审计部门的审计。

　　再次，交强险强调了司机购买保险的强制性，而对保险公司在事故理赔过程中的消极行为却不具有任何强制性。这个问题可通过打破垄断经营，引进竞争机制，让投保者自由选择信誉度高的保险公司来解决。

　　亲身体会

　　交强险理赔太难了

　　□胡子（郑州市农业路28号）

　　我一位朋友的车在人行道上停放时，被一辆面包车剐擦。因为事故双方车辆均缴纳了交强险，根据有关规定处理其实并非难事。可保险公司在处理事故时却拖拖拉拉，结果车主和保险公司闹得“不亦乐乎”。

　　当时，朋友的车被剐擦后，立即通知了自己投保的郑州某保险公司。同时，面包车司机也通知了其投保的平顶山某保险公司。半小时后，郑州某保险公司的工作人员来到现场。一番查看后：“小事故，保险公司最多赔200元。”而朋友的车以前也遇到过此类事故，当时修车花费了上千元，因此朋友对保险公司的说法很不满意。

　　同时，这家保险公司的工作人员还表示，只有面包车所投保的保险公司到现场，一起核定车辆受损程度，这起事故才能结案。面包车司机把电话打到平顶山某保险公司后，得到的回答却是“只要有一方保险公司在场就可结案”。

　　由于平顶山这家保险公司没派人出现场，郑州这家保险公司的工作人员又表示，必须经过交管部门认定事故责任后保险公司才能理赔。

　　警察来到现场后，经过一番询问后说：你们双方都有交强险，责任也清晰，保险公司可直接按照规定理赔。这时，保险公司的工作人员才答应现场计算车损。处理结果是：轿车车损800元，面包车车损300元。一个小小的交通事故，保险公司在处理时却折腾了3个多小时，让目睹全过程的笔者看晕了头。

　　律师说法

　　应对保险公司的垫付责任做出具体规定

　　□彭景维（灵宝市法律援助中心）

　　《道路交通安全法》第75条规定，肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付（伤者）抢救费用，这一条规定看似具体，实则十分笼统。保险公司垫付费用往往需要经过交通管理部门的通知、保险公司的核定等程序，垫付需要一个较长的时间。尽管《道路交通安全法》第75条对医院无条件抢救义务也做出了规定，因为缺乏强制性的法律责任而很难落实，在未得到费用保障的情况下，医院往往消极治疗，延误了伤者宝贵的生命。

　　还有的受害人或家属自己垫付了医疗费用，保险公司在垫付时往往将受害人或家属垫付的费用排除在外，加重了受害人的负担。

　　笔者建议，由国务院或保监会对保险公司承保交强险的垫付责任做出具体规定：车辆投保交强险的，保险公司应根据抢救伤者的医院出具的书面通知要求，在收到通知后6小时内，在交强险责任限额内向受害人垫付抢救费用；受害人自己垫付的抢救费用，保险公司在履行垫付义务时，应对该费用在交强险责任限额内的部分全部予以返还。违反此规定的，责令补足垫付款，并视情节规定具体的罚款数额。

　　这样，可以减少不必要的争议，有利于全面、高效保护受害人的合法权益。