在被Cerberus收购之后，克莱斯勒集团将于今年8月正式变更为一家私有制公司。仍任克莱斯勒CEO的汤姆·莱索达对集团未来发展充满信心，他在16日向媒体表示，作为一家私有公司，克莱斯勒将获得更为充足的现金流和关注度，这是集团目前最需要的。同时他表示，克莱斯勒今后将在新兴市场继续寻找合作伙伴，并更关注长期发展战略以及复兴步骤。

　　私有公司行动更自如

　　莱索达十分欢迎私有化。他表示，作为一家私有公司，克莱斯勒将免去因每季度必须达到的财务目标而产生的烦恼，行动上更为自如。而Cerberus能给克莱斯勒发展提供充足的资金后盾，并看到其未来发展的潜力，这对克莱斯勒十分重要。

　　分析人士还表示，Cerberus将能比传统的汽车厂商更快地控制过剩产量，而产能过剩正是美国车厂在美国本土市场处境艰难的重要原因。

　　“复兴计划”不变

　　莱索达表示，克莱斯勒将继续寻找新的合作伙伴。目前，克莱斯勒在东南亚、俄罗斯和印度等市场还是薄弱或是空白，今后集团将在这些市场寻找新的合作伙伴，以提高在这些市场的份额。而与奇瑞的合作领域也将继续，合作领域将在现有基础上进一步扩展。

　　莱索达表示，克莱斯勒2月份公布的复兴计划将保持不变，其投资30亿美元的新工厂和新传统系统开发项目都将按原计划进行，经销商数量仍将减少，同时，克莱斯勒暂时不会考虑加速任何新产品开发计划。

　　与戴姆勒保持合作

　　今后，戴姆勒将不会参与克莱斯勒的日常管理，而将作为一个小股东，在克莱斯勒董事会中占有一席。不过，双方仍将在高级技术开发、低排放柴油发动机和双模式后轮驱动混合动力传动系统，以及在北美自由贸易区之外的采购、销售和金融服务方面等方面保持合作。此外，双方将成立联合汽车委员会，以便双方代表评估和确定新项目和现有项目的潜力，联合汽车委员会将由双方董事领导。

　　编译/尹蔚