前几个月新车扎堆上市成就了5月车市上产品的百花齐放。不过,根据以往的情况,是厂家“饥饿疗法”也好,是产品人气太高也罢,想在新车上市不久就提到车,往往不那么容易。本期记者就向您介绍一下目前市场上几款新车型的情况,并调查了北京地区的终端价格和产品到货时间,希望能对您购车提供参考(调查时间为5月10日~5月16日,主要调查地点为北京北辰亚运村汽车交易市场,车型排序不分先后)。
编辑您好,我最近想买一辆款式比较新的车。不过,听朋友说这些刚上市的车几个月都很难买到,即使有现车也需要加钱才行。我个人比较倾向于买东风日产骊威的手动基本型,不知是不是这种情况。2007年5月8日
lbfy07@163.com
东风日产骊威
上市时间 2007年4月19日
厂家指导价 7.98万~10.38万元
终端价格变化 维持厂家指导价
提车时间 需等待10~15天
骊威大气而不失动感的时尚外观搭配具力量感的前格栅,配合低腰线的流线型车身,营造出视觉上的开阔感。再加上宽敞的车内空间,使驾乘者自由自在地出入各种场所、随意转换工作与生活角色成为可能。
骊威的长、宽、高分别为4178mm、1690mm、1565mm,而轴距则达到2600mm,这足以令它在同级别两厢旅行家轿中傲视群雄。宽裕的头部空间和宽敞的后排膝部空间,使骊威拥有良好的空间感和开放感。合理的车内及座椅布局,造就了其良好的驾乘视野及上下车便利性。骊威不仅拥有超大行李箱空间,与后车门联动的行李箱隔板更提供使用上的便利。
骊威装备的是1.6L HR16全铝合金DOHC发动机,与骐达相同,但缺少连续可变气门正时控制,最大功率为77kW,最大扭矩达150N·m。应该说性能在同类型车当中还是较为出众的。
上市时间 2007年4月19日
厂家指导价 8.88万~11.88万元
终端价格变化维持厂家指导价,个别经销商小幅优惠
提车时间 手动挡车型现车充足,自动挡车型需等待10天左右
作为一款Crossover车型,两厢天语SX4的定位是既拥有轿车的舒适,又流露越野动感风格,既拥有家庭轿车的舒适性与节油性,同时又传承轻量SUV突出的运动基因。
外观方面,两厢天语采用了U形前脸、上挑式前大灯等当今欧洲车上流行的设计元素,车灯及A柱的设计也借鉴了欧系车的特点,不仅可以获取更大的转弯视野,也在车主和行人安全等方面考虑更加周全。
两厢天语的空间比想像中大很多,毕竟是一款以SUV为原型的中级车。从整体上看,两厢天语的中控台和仪表盘都与三厢车如出一辙,车内布局很符合人体工程学,坐姿比较高,视野开阔,内饰则沿用SX4四驱车型的简洁设计。然而令人遗憾的是,全系SX4均没有天窗。
动力方面,两厢天语配装铃木公司M16A发动机,动力输出和燃油经济性都不错。此外,整车采用TECT安全车身设计,高配版还配有6个安全气囊,安全性较高。
上市时间 2007年3月13日
厂家指导价 11.18万~12.38万元
终端价格变化 优惠1万元左右
提车时间 有现车,可直接提车
伊兰特Sports的前脸在三厢伊兰特基础上经过重新设计,镀铬的进气格栅采用了横置四幅,配合前大灯的造型,强化了这款车的运动感,也使整车风格更为统一。伊兰特Sports采用的其实是两厢半设计,在造型更加动感的同时,既照顾了家庭使用,又为后备厢争取了更大的储物空间,显然是为了满足更多消费者的需求。
为了强调运动感,伊兰特Sports采用了深黑色内饰。中控台造型与三厢伊兰特相似,配色上采用深黑与深灰搭配,各种功能按钮操作起来还算轻便顺手。此外,中控台和车门内扶手上亚光的装饰面板更能迎合大众消费者的口味。
作为一款定位于偏运动的车型,伊兰特Sports只提供1.6L发动机一种选择,这不免令人感到遗憾。从这个意义上来讲,伊兰特Sports还需要在运动性上做更深入的文章才行。
上市时间 2007年4月19日
厂家指导价 6.48万元
终端价格变化 维持厂家指导价
提车时间 有现车,可直接提车
时尚、大方、简约、实用,这就是三厢威志给人的第一感觉。从外观上看,三厢威志给人的印象就是稳重朴实。内饰方面,威志三厢的车厢氛围设计在同级别中可算颇有水准,车内灰色主基调与中控台的银色相搭配,给人的感觉既舒适又温馨。而在威志三厢高度集成的中控台上,还配备了收放机+MP3+CD“三位一体”音响控制系统。值得关注的是,威志三厢配置了4个一触式电动车窗,且下车后拔出钥匙四门车窗还能自动关闭,既方便又实用,在同级别车型中非常少见。
在动力与操控方面,三厢威志底盘基于NBC平台技术,采用1.5L丰田5A+发动机,动力性略好于两厢威志,燃油经济性也保持不错的水平。手动变速器和离合器的配合相当到位,显示出天津一汽丰富的产品制造经验。
上市时间 2007年4月18日
厂家指导价 21.78万~25.28万元
终端价格变化 维持厂家指导价
提车时间 2.0L有现车,2.4L黑色、白色需等待1周,其余颜色有现车
新CR-V前脸层次感分明,立体式四合一晶钻大灯,牛眼形状设计配合肌肉感前脸,使这款车相比老款CR-V增加了不少霸气。值得注意的是新CR-V的备胎被安置在车内,增加车身美观的同时,也降低了车身重心。
新CR-V在内饰上的一个亮点是挡把与手刹的设计,中控台电子仪表功能强大且十分直观。新CR-V的浅色内饰格调清新爽朗,内饰的用料虽一般,但做工比老款CR-V提升了一个档次,在同级车中也相当突出。值得一提的是,新CR-V的眼镜盒内还有一个凸面镜,驾驶者可以通过它获得更大的后方视野。此外,蓝色自发光仪表盘、高度及角度可调方向盘、8向电动智能座椅等都提高了驾乘的舒适感觉。
动力方面,新CR-V共有2.0L与2.4L两款发动机可供选择。全新的i-VTEC发动机在保证动力的同时,还能保持较好燃油经济性。配合5挡自动变速器,操控起来十分轻松。不过,没有手动变速器可能会使一些追求驾驶乐趣的人感到失望。
双环小贵族
上市时间 2007年2月8日
厂家指导价 3.69万~4.99万元
终端价格变化 加价6000元左右
提车时间 需等待1个月左右
虽然上市时间是2月8日,但由于北京地区OBD的原因,小贵族在北京车市出现的时间并不长。而且,这款“模仿秀”作品一直以来受到很多消费者关注,因此记者也对这款车的情况进行了考察。小贵族的外形时尚,前脸很有层次感,两只椭圆形的前大灯稍微往外凸,分布于车头两侧,加之咧嘴一笑的进气格栅,前脸上窄下宽,又是圆润弧线造型,样子甚是憨态可掬。后轮眉上的尾灯、中置双排气筒以及网状包围的设计都很独特,极力迎合年轻人的审美取向,体现出年轻、时尚的气息。由于车身较短,小贵族的操作、停放都非常灵活,比较适合在拥挤的都市中使用。
小贵族的内饰造型及色调搭配上,很讨年轻一族的欢心,特别是女性朋友。但最大的问题就是内饰的一些细节和材料及工艺上处理得不太好,有比较直接的廉价感,可能会令有些消费者感到失望。
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