由于全球气温变暖，“五一”黄金周期间，北京、上海、南京、杭州等大城市都出现了多年未见的高温，炎夏提前而至。5月3日北京最高气温升至31.9℃， 创下40年来同期气温的最高纪录。

　　但是，“五一”黄金周期间的国内车市，并没有像天气那么红火。虽然一些地区、某些品牌的汽车销的还不错。但总体来看，与汽车厂家和众多经销商所期待的“热销”还有相当大的差距。大假过后，车市似乎仍然不温不火。

　　今年春节比往年要晚一些，2月18日是大年初一。受春节假期以及2月只有28天的影响，2月份国内轿车销量不到30万辆，比1月的41万多辆大幅下滑。春节过后，各汽车厂家加大促销力度，3月车市明显升温，销量达到40.94万辆。

　　从3月到4月，国内主流轿车企业几乎都推出了形式不同的促销手段，直接降价或变相降价。广州本田单车利润2006年超过上海通用，名列第一。很少采用降价手段的广州本田，从4月10日至5月31日，推出了“喜悦分享100万”的大型促销活动。旗下三大轿车品牌雅阁、思迪和飞度，少则降价万元，多则降价近3万元，最高降价幅度超过13%。

　　进入5月，汽车厂家继续推出各种促销活动，长安福特马自达汽车从5月1日至6月30日，在全国范围内开展福特蒙迪欧购车优惠活动。南京菲亚特从5月8日起大幅降价，最便宜的一款派力奥仅售5.58万元。

　　目前国产乘用车销量约占整个汽车销量的近四分之三，其余是商用车。在乘用车中，四分之三是基本型乘用车，也就是轿车，SUV、MPV和混合型乘用车占四分之一。轿车市场好坏决定着中国车市的走向。

　　据中国汽车工业协会日前发布的最新统计，今年4月份国内乘用车销量比上月下降了3.74个百分点，基本型乘用车(轿车)虽然没有下降，但仅比上月提高了0.58个百分点，达到41.18万辆。5月车市看来也不甚乐观，能保持4月的水平就不错了。

　　北京广汽航天汽车销售公司总经理齐海清说，按照惯例，四、五月应该是旺销的季节，但今年不知怎么了？即使大幅降价，车市也火不起来。

　　齐海请认为，房地产市场和股市疯涨，对汽车销售影响很大。最近几个月国内股市疯涨，许多潜在的汽车消费者先买股票和基金，赚了钱再买车。虽然也有一些股民拿赚到的钱去买车，但毕竟人数有限。

　　有专家认为，国内股市走向对车市影响甚大。如果股市出现深度调整，股民被套牢，将直接影响许多家庭的购车欲望。中国上亿股民中，有能力购车者占了相当大的比例。

　　也有人认为，许多理智的股民不会把自己的钱全部投入股市，该买车的还要买车。再说，经过连续几个月的降价，许多车型的价格已经降到历史最低点，再大幅降价的机会不多，何不赶快出手，买一辆心仪已久的爱车呢？如此看来，5月车市虽然不温不火，但也不会差到哪里去。(原载：5月16日浙江青年时报汽车版 作者：张毅）