日前，神龙汽车工业供应商对接会上，神龙采购部部长宁晓阳表示，神龙将“每年推出3款新车。2009年神龙二厂投产，年产总量达到40万辆”。此前神龙公司总经理刘卫东也表示，2007年到2009年神龙公司至少将投放8款新车型，以确保在新产品投放速度和竞争力上处于全国同行的前列水平。

　　经历2004至2006年无新车的“三年之痒”后，新车对神龙显得尤为重要。据神龙规划，2008年年初，神龙武汉一厂二期竣工，年产量可突破30万辆。2009年初，二厂竣工投产后产能将达40万辆，并将引进PSA更多车型。

　　2007年4月上海车展上，新毕加索搭车展的东风上市销售的同时，神龙另一款尚未发布的新车有“小C5”之称的新爱丽舍箭在弦上。据了解，新爱丽舍在老款基础上改动极大，从外观到内饰与原车“判若两车”。

　　“改造后的爱丽舍性价比非常高。”神龙内部一位人士告诉记者，新爱丽舍变化最大的是外观，前脸部分与C5非常相似；底盘方面，新爱丽舍将搭载东风标致1.6L发动机。新爱丽舍在神龙内部被誉为“小C5”，也是经销商非常期待的一款车型。

　　除此之外，神龙二厂投产后，最新的3号平台将为其带来雪铁龙C5、C6及标致406、407、607等更高端车型。