近段时间，关于吉利远景试销八个月而未全面上市的议论已经成为公众关注的焦点。此间有种种推理和猜疑，这一方面表达了广大消费者和媒体朋友对吉利首款中高端车型的期盼，另一方面，也可看出社会公众对自主品牌的关心和担忧。在4月9日吉利于浙江召开的新闻发布会上，吉利集团新闻发言人揭开了罩在远景车型上的神秘面纱，第一次公开了事实真相。

　　吉利集团新闻发言人指出：“远景”是吉利首款中级商务轿车，凝聚着国内外一大批汽车专家的智慧，以动力、安全、空间、操控、舒适五大性能全面完美平衡为设计导向，体现了吉利最前沿的科技和设计理念，汇聚了吉利最顶尖的研发实力，为消费者开启了全新的轿车选择视角。因此，它一出世便得到了广大消费者的关注和欢迎。吉利远景于去年9月20日开始在长沙等地进行限量试销。据吉利集团销售公司统计，在试销的八个月中，共实现销售5439辆，经销商库存比例基本为“零”，从供、销、存比例上说，远景名列吉利其他各车型前茅。根据权威调查机构对远景终端市场分析，远景已给吉利产品市场带来两大明显变化，第一，用户群结构从底端结构向中端结构转变，购车人群中白领阶层、公务员、教师等占80%左右。第二，终端区域向上升突破，中心城市比例扩大，这些都为远景的市场定位和营销策略提供了科学依据，也为远景的最终市场发力打下了良好基础。

　　吉利集团新闻发言人指出，大家企盼远景上市的心情可以理解。现在远景的需求订单也已经超过万辆，从生产基地的产能来看，也已完全具备大批量生产的能力。为何吉利在这次推广远景车型上“一反常态”呢？新闻发言人明确指出，这充分证明了吉利的品牌战略和企业形象，正在悄悄地发生全新而根本性的变化，理性、稳健、科学，不事张扬，已成为吉利管理和品牌建设的主旋律，同时也说明了吉利在打造远景这款吉利品牌车型过程中的胆略和决心。他说，现在可以告诉大家的是，在远景试销的八个月间，吉利已经在实施一项真正为广大消费者着想，开创国内车型质量保证体系先河的重大战略决策，那就是：新车型“留学”海外战略。为了将远景这款车真正打造成为自主品牌中级车的标竿车型，吉利一方面精耕细作，在限量试销过程中不断完善车型制造工艺，注重细节改进，同时把即将量产的远景车秘密送到世界顶级的汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)，进行全面测试和评价。他介绍说：麦格纳斯太尔公司是目前世界上最大的没有自己品牌的汽车生产厂，也是全球最大的汽车工程设计公司和全球第三大汽车零部件公司，在汽车测试评价领域处于世界权威地位，曾多次给奔驰、宝马、克莱斯勒等世界顶级汽车品牌做过测试和评价，这次吉利将远景送到那里去接受全球最严厉标准的挑剔和评判，就是决心用世界品牌车的标准来打造远景，提升远景。测试项目包括产品设计、产品性能、产品装配等，历时半年。测试评价工作刚结束，Magna Steyr公司已向吉利公司提供了全面详实的报告，并给予远景很高的评价，期望能早日进入欧洲市场。目前，远景生产基地云集了来自德国、韩国等国家的汽车专家和吉利的工程技术人员，根据评测报告提出的一些意见和建议，对整个生产体系进行有针对性的系统整改和提升，为远景的大批量量产做好最后的准备。这位发言人指出，以世界级眼光和标准来打造具有世界级过硬品质的自主品牌轿车，用海外评测，自我提升的造车新方式，开创了我国自主品牌质量保证和控制的新模式。这也正是远景自去年9月试销以来至今没有全国正式上市的主要原因，充分展示了吉利对广大消费者负责，对民族品牌汽车负责的一种使命感和责任感。

　　他说，远景是一款用世界品牌标准打造的、具有过硬品质保证的吉利中级商务轿车，因此在远景的产品配套上基本实现与高端品牌车同步。比如，远景的玻璃是由德国的圣戈班韩格拉斯配套的；铝轮采用的是与奔驰配套的产品；线束采用德尔福；钢板与奥迪A6同等次；ABS采用BOSH；制动器采用TRW……这些和高端品牌车同级配套件将大大提升远景的品质保证和性价比。与此同时，吉利集团正在加大对配套件供应商的质量控制力度和整合，按照世界汽车最严厉的标准来实施配套。目前这项工作已取得很大成效，为量产远景打下了结实的基础。

　　吉利集团新闻发言人指出，这次吉利根据市场变化和企业发展战略要求，实施了“吉速行动”，对部门车型价格实施了调整，其中也涉及到目前正在试销的远景车型，这并非表明吉利为抢市场乱了方寸。所谓“试销”，就是在这过程中洞察市场反响、市场定位和营销策略，当然也包括价格的竞争力分析。可以说这个过程就是一个产品竞争力的调整过程，因此在试销过程中对价格实施调整就很正常。在远景试销过程中的各方面调整，都是为远景最终大批量正式上市打下坚实和科学的基础。远景的营销策略是“以静制动、以质取胜、多重验证、一炮打响”，远景的真正发力很快可以有目共睹。