2007年4月20日，“2007上海国际汽车工业展览会”在上海新国际博览中心隆重开展。经车展组委会认可，作为第12届上海国际车展系列主题活动之一的“第二届第一财经汽车产业高峰论坛”，于4月22日下午在浦东锦江汤臣大酒店顺利举行。

　　“第二届第一财经汽车产业高峰论坛”由国内领先的专业财经传媒——第一财经，联合中国汽车工程学会共同主办，论坛围绕“格局、市场、未来”的主题，为汽车行业专业人士提供了交流与讨论的平台。

　　中国汽车工程学会理事长张小虞先生、全国乘用车信息联席会秘书长饶达先生、国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞先生、郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫先生、吉利控股集团副董事长上海华普汽车董事长徐刚先生、比亚迪汽车销售公司总经理夏冶冰先生、泡泡网汽车之家网站总裁李想先生等多位行业知名专家学者及汽车企业高层领导出席了此次论坛，围绕中国汽车产业“格局、市场、未来”的主题进行了深入探讨。网易汽车频道更为论坛搭建视频直播平台，向公众直播论坛现况。

　　打造专业平台，综观中国汽车市场格局态势

　　在过去的两年中，中国汽车市场的国际地位及影响力逐渐提升到新的高度，目前，我国已经超过日本成为全球第二大汽车消费市场。加入WTO，国内的汽车工业并没有被汹涌而入的国外汽车巨头冲倒，反而呈现出迅速壮大的可喜局面。

　　然而，挑战依然存在：中国自主汽车品牌面对变化的格局，应该采取怎样的发展战略？在自主发展的过程中，会碰到哪些重大的难题？应该如何解决？中国汽车产业最重要的发展方向是什么？如何能够更有效地参与国际竞争？产业整合是必经之路，在整合过程中我们需要注意什么？除了产业整合职位，还有哪些因素需要我们去关注？与此同时，相关国家产业政策也是中国汽车产业产生巨大变化的重要因素。

　　从把握中国汽车市场格局态势，促进中国汽车市场良性发展出发，第一财经作为关注中国汽车工业的主流财经传媒，发挥了其在产业经济的专业平台作用，设立了“中国汽车工业的现状与展望”、“中国汽车市场的政策环境及与之伴随的机遇与挑战”、“全球化背景给中国企业发展带来的思考”、“中国自主汽车的文化营销”以及“中国自主品牌的发展战略”等极具意义的探讨话题，与会者围绕这些话题对中国汽车产业现状及未来进行了深入探讨。

　　主题演讲+圆桌对话环节

　　论坛力邀多位专家学者及行业领袖就产业现状、国际环境、政策环境、自主品牌发展、媒体环境等方面进行了主题演讲，并设置了圆桌对话环节。

　　与会专家在主题演讲中指出，中国汽车工业呈整体增长趋势，体现在中国汽车市场的持续快速增长、汽车产品国际贸易的增速加快以及自主品牌的迅速发展上。

　　2006年中国汽车产销量分别达到727.97万辆和721.60万辆，超过德国成为全球第三大汽车生产国，同时超过日本，成为全球第二大新车消费市场；轿车、载货车、客车的产品机构比例已与世界趋同；而私人汽车保有量已经占全社会民用汽车保有量的50%以上，二手车市场更有大幅的增长。专家预测2007年，中国汽车市场的总需求将约为800万辆，比上年增长约14%；同时，乘用车市场总需求约为500万辆，比上年增长20%-22%。仅2007年第一季度，国内乘用车销量就达到了1,499,914辆，同比增长20.9%，其中轿车销量1,089,386辆，MPV销量52,029辆，SUV销量辆68,901辆。虽然整体呈现增长趋势，微客车市场的发展依然面临阻力，主要是政策与技术带来的制约，具体来说是因为车船税改为财产税并不具明显收效以及国内微型客车的发动机普遍落后，大多数停留在发达国家上世纪六七十年代的水平。

　　在圆桌对话的环节中，五位参与对话的嘉宾围绕“全球化背景下的中国汽车市场，蕴涵着怎样的机会与挑战”这一话题展开了热烈的讨论，就汽车进出口、国家产业政策、自主品牌的上升策略等子话题，各位嘉宾发表了独到的见解，比亚迪汽车销售公司总经理夏冶冰先生谈到了中国自主品牌的发展战略，而吉利控股集团副董事长上海华普汽车董事长徐刚先生更是从文化营销的角度阐述了中国自主汽车品牌的市场策略。

　　论坛成功举办，专家学者行业领袖，济济一堂，思想碰撞得出火花，对思考和探讨中国汽车产业的发展方向策略具有极为积极的意义。