点评

　　从NOTE到全球首发的骊威，东风日产用尽了心思。

　　从去年7月的广州车展上，日产发布了一款吊足人胃口的“全球首发车型”———七座MPV———LIVINA GENISS骏逸开始，日产在中国首发的步子越迈越大。从骏威的再次跟随全球首发，我们也可以看出日产对中国市场的权衡和把握重心所在。

　　LIVINA骊威，从产品规划上来看，它和LIVINA GENISS骏逸实质上是系出一个车系，也就是LIVINA车系，只是分为了五座和七座两种不同的版本而已，七座版叫骏逸，五座版是骊威。两个版本在同一平台上开发，有大量的共用部件，都选择在中国市场首发，随着七座版骏逸在市场上的持续热销，东风日产似乎在MPV市场上寻找了新的感觉。

 

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　　从记者在车展期间试乘骊威多日的感觉来看，骊威确实是一款价格成本战略非常成功的车型。在国内同样价格细分市场上，骊威1600MM的轴距，使得让它成为最大空间的一款车型。同样，在内部空间处理上，骊威的空间大得有点让人太过阔绰，毕竟这是一款10万元的小车。受到强调大空间和成本的影响，在很多设计上过多的权重空间，最终牺牲了很多其他方面。

　　不过，一分钱一分货！在10万元的家轿市场上，骊威选择的是另外一条道路，从足够张扬时尚的外形、足够阔绰的空间、足够的动力系统三大优势上，也足以让它在这个市场取得头筹。此外，有意思的是，主打车型1.6GE自动挡定出了全国第一个10万元整的价格，真正意义上就是个名副其实的“十万元家轿”。

　　(徐晨华)