第十二届上海国际车展隆重开幕，来新浪汽车观上海车展，品精彩访谈！汽车老总轮流做客新浪访谈间。每辆车都藏有无数的秘密，每个老总都有不为人知的心里话，每家企业都有雄心勃勃的发展蓝图。言论代表着方向，展现代表着水平，欣赏代表着格调，感觉思想的力量。

　　主持人：各位网友上午好，今天我们请来了倍耐力轮胎中国有限公司首席执行官白贝先生，可能倍耐力轮胎对于中国的消费者不是很熟悉，可是要提起法拉利，大家都非常熟悉。倍耐力是从法拉利开始的时候，法拉利就选择它作为装车轮胎。所以，今年倍耐力在中国也正式进入了轿车的市场。我们今天请来了白贝先生，请他介绍一下关于倍耐力在中国的一些情况。

　　首先我想问一下白贝先生，你首次参加中国上海车展，谈谈你对车展的一些看法。

　　白贝：上海车展非常有意思，上海车展明显看出中国的客户选择，是一个以用户为导向的市场。因为在欧洲，很多这样的车展一般都是由行业里面的人去展示自己的产品，但是因为中国汽车行业发展非常快，这些用户现在都在买第一台车或者是他们个人的用车，所以他们现在都在选择产品，看应该选择什么样的车。

　　主持人：继巴西、土耳其和埃及之后，现在倍耐力公司正式在山东建造了自己的基地，是不是意味着你们开始大规模进入了中国市场？能否介绍一下山东基地的一些情况？

　　白贝：首先从我们工厂的地理位置来看，正好介于北京和上海之间，这个地理位置应该说我们处在一个轿车市场非常发达的地区，这是从地理位置上我们选择的原因。

　　第二，我们选择的合作伙伴是一个私人的企业，我们在谈判的时候，花了短短两个月的时间就达成了一致。我们开始合作的时候，主要是卡客车轮胎，去年开始已经在中国销售。之后短短几个星期内我们就开始探讨轿车子午线轮胎的项目，现在工厂已经基本上初步建成。所以，在今年年底我们有两个工厂，一个是生产客车轮胎，一个是生产轿车子午线轮胎。

　　主持人：倍耐力轮胎已有将近100年工业化的历史了，请白贝先生介绍一下倍耐力在全国的一些情况，以及让消费者更好地了解倍耐力的历史。

　　白贝：关于倍耐力的历史，如果普通网民有兴趣可以直接在网上查到。倍耐力已经有将近140年的历史，在意大利是最大的企业之一，我们作为私人企业应该排在第二。在倍耐力的历史里，我们从事了很多业务，但主要是集中在轮胎这一块，轮胎是我们主要的一个强项。关于在中国的计划，很诚实地讲，我们来到中国的市场，比我们的竞争对手至少少三年左右。为什么我们来的比较晚？主要是我们要找到一个合适的合作伙伴。之前我们跟很多国内企业谈过合资，但都没有达成满意的结果。所以，2005年我们跟山东一个私人企业达成这个结果，我们很快就在中国市场开始了我们的业务。在中国我们的目的是把中国的企业建成跟倍耐力在全球所有的企业一模一样，产品质量都是一致的企业。

　　主持人：请您谈一下2007年轿车轮胎项目的进展情况。

　　白贝：关于轿车子午线轮胎，其实我们现在已经在销售，不过我们现在销售的都是进口的轮胎。国内生产的，我们这个项目从去年开始建厂，现在已经结束了，现在正在做的是产品的测试。所以，真正的产品能够销售，应该是在二季度末三季度初，我们比较有信心的应该是在9月份。所以，国内目前的产量，我们计划是400万套轿车子午线轮胎的项目。

　　主持人：今年大概预计的产量是多少？你们会通过怎样的渠道去销售你们的产品？

　　白贝：首先想谈一下关于你提到的量的问题。2007年谈倍耐力轿车子午胎生产量的意义不太大，因为我们今年才开始把这个项目做好。但是我们的计划是从今年年底到2008年年底生产250万套轿车子午线轮胎。我们的目的就是生产适合中国市场需求的高质量的轮胎，在中国销售。就像我们的卡车轮胎一样，我们生产的90%都是在中国市场销售，适合中国市场客户的需求。所以，轿车子午线轮胎的目的也是一样的，我们生产的轮胎不是为了出口，是为了适应市场的需求。

　　白贝：关于销售渠道，轿车子午线轮胎的营销模式跟卡车轮胎的营销模式是不一样的，因为卡车轮胎是一种生产工具，用户用是为了节约成本的。但是轿车子午线轮胎主要是消费者需求的一个产品，我们要靠很多广告的投入和建立自己比较强的销售网络。所以，2007年和2008年，我们主要的工作是建立一个比较强的、比较深入市场的零售上的网络。如果你做广告做得太多，但是用户找不到你的轮胎，也是没有意义的，这是我们主要的工作。

　　主持人：我们看到在国内汽车市场，好多其它品牌的轮胎都推出自己的旗舰店，比如像车益驰、米其林都推出自己的旗舰店，倍耐力在国内发展也会走这种加盟店和旗舰店的方式吗？

　　白贝：事实上我们已经开始了，2007年和2008年我们主要是建立网络，其中就包括建立我们的销售项目，有点类似于我们的竞争对手。但是这两年我们主要的工作是缩短我们跟竞争对手的差距，因为我刚才提过，我们来到这个市场比较晚，现在很难告诉你我们要建多少店，或者是在哪里店。但是我们正在分析、探讨，而且现在已经在做了。

　　主持人：我们知道在国外倍耐力轮胎更多是为像马萨拉蒂或者是法拉利这种高档轿车进行配套，请问到了中国以后，你们消费的群体也是中高级客户吗？

　　白贝：答案应该是肯定的，因为我们开发出来的轮胎适应这种高性能的车辆使用的话，对轮胎的需求是非常高的。所以，如果我们有这么高的技术来开发这样高性能的轮胎，同时在下面比较中端的一些轮胎，不管是任何规格和花纹都会受益于这种技术。所以，我们开发这个轮胎，其它规格花纹我们都会用这种技术，所以市场上客户也会比较容易接受。

　　同时在中国的计划我们也同样选择高端轿车轮胎做原配，比如目前已经跟奥迪谈成了一个合同，关于A8的原配已经定好了。所以，在中国我们走的路应该是比较相象，针对高端，但是低端的轮胎也会受益。

　　这是倍耐力的一个理论，不管你用的是什么车或者是什么档次的轮胎，只要你买的是倍耐力的轮胎，都能够在使用这个轮胎的时候，感受到倍耐力高端的科技。

　　主持人：现在国内轮胎市场竞争也非常激烈，但是原材料的价格涨得也蛮多的。您怎么看待中国国内轮胎之间的市场竞争？

　　白贝：原材料价格贵的问题，全球都是一样的，并不是专门针对中国市场。轮胎的竞争比较激烈，轿车子午胎全球的竞争非常激烈，不单单是在中国这个市场。原材料影响轮胎的价格占比较大的份额的话，会在卡客车轮胎这一块。因为轿车子午线轮胎，客户在买这个轮胎的时候，很少会因为多十块钱或者是多五块钱而不买轮胎，价格引导的因素并不是非常强。但是卡客车轮胎就不一样，因为客户是买轮胎作为一种生产工具的，所以他必须在成本核算方面非常精确。所以，价格会影响卡客车轮胎比较大一点。但是作为轿车子午线轮胎，价格影响并不是一个很明显的因素。

　　主持人：我们知道中国和意大利存在着文化的差异，请问你在具体的管理中用什么方法来使公司的发展和生产能达到符合中国实际的需求？

　　白贝：可能很多人会发现中国和意大利很多不同的地方，但是我个人的观念是，我认为相同的东西比不同的东西还要多。我个人觉得意大利的文化和中国的文化有很多相似的地方，可能都是基于两个国家都有很长的历史，有很长的交往，我并不认为差异太大，我每天的工作中或者是我在中国的生活中，反而觉得相同的地方比不同的地方还要多。

　　主持人：我们知道倍耐力是来自于意大利的时尚之都米兰，请白贝先生谈一谈倍耐力与时尚的关系。

　　白贝：这个话题是非常有趣的。在轮胎这个行业里，我们可以说倍耐力是一个最时尚的企业，在轮胎这个行业里。因为倍耐力来自于米兰，这是一个比较时尚的城市，长期以来也受这种气氛的感染。所以，我们对市场的推销以及我们产品的知名度都是通过比较有积极、有时尚的一种方式让客户去认知。比如有我们的挂历，每年都拍摄我们比较性感的挂历。同时，我们也会拍一些电视片，都是用美女来做宣传。这是长期受米兰这个城市文化的影响，我觉得非常有趣，在轮胎这个行业我们是最时尚的一个企业。

　　主持人：我也知道倍耐力每年都花很大的功夫去拍新年挂历，我希望以后也能够收到倍耐力的挂历(笑)。

　　白贝：没问题。

　　主持人：最后一个问题，我们知道好多外国人到中国以后都会起一个中文的名字，请问白贝先生，你怎么起了“白贝”这个名字，原来是怎么称呼的？

　　白贝：很简单，因为我的名字在意大利里面叫“Giuseppe Cattaneo”，这个名字对于很多中国人来说拼起来很难，说起来都很难，不要说拼这个名字了，这也是比较麻烦的一件事。我自己有一个比较可爱的称呼，我的父母和我的朋友称呼我“eppe”，比较短的一个称呼，这是比较可爱的。我通过这个发音，查中国的字典，看哪个词和这个拼起来比较相象，意思也比较好，我就发现“白贝”的中文称呼比较合适，所以我就起了“白贝”这个名字，这个名字非常好。

　　主持人：今天由于时间关系我们的聊天到此结束，非常感谢白贝先生做客新浪汽车频道，也希望以后有更多机会来新浪做客聊天，把你们企业的一些情况传达给消费者的。

　　白贝：谢谢！