携手塔塔汽车打造售价仅2200美元的汽车

图为1月13日，菲亚特CEO在印度新德里汽车展上发布了两款小型车。10天后，菲亚特宣布将和塔塔汽车合作生产售价仅2200美元的微型车。(图/CFP)

　　三年前，塔塔汽车公司(TataMotors)的总裁RatanTata宣布，要在2008年之前生产出一款售价仅2200美元的小型车。这一计划曾遭到全球汽车业的普遍怀疑。但菲亚特的CEOSergioMarchionne对此并不怀疑。

　　2200美元超低价紧凑车

　　1月23日，塔塔汽车公司的常务董事RaviKant正式对外宣布，他们将与菲亚特汽车公司(FiatSpa)在印度市场合作生产汽车。

　　其实，塔塔汽车与菲亚特从前年开始就已经有过广泛的合作。现在双方的合作将进一步扩展：菲亚特将从技术层面帮助塔塔制造一款仅售2200美元(约1.7万元人民币)的超低价紧凑型车。

　　塔塔汽车和菲亚特要合作生产的这款小型车有4到5个座位，采用后置式发动机，其大部分设计已经由塔塔汽车完成，菲亚特的主要贡献将是对这款车的车型设计进行改进优化。

　　从1月21日起，塔塔汽车位于西孟加拉邦附近Singur的新工厂就已经开始破土动工。这个工厂就是为了今后生产这款售价2200美元的低价小型车而建。

　　按照塔塔汽车和菲亚特的计划，这款车将从2008年起上市，最初的目标是每年生产25万辆，将销往印度当地及国外市场。

　　印度小型车市场广阔

　　由于世界油价长时间在高位徘徊，低油耗、小排量的车越来越受到消费者青睐，这为印度小型车发展创造了客观环境。

　　此外，印度近年来经济发展造就了一大批具有购车能力的中等收入者，其数量约为2亿至3亿。这部分人目前的收入水平只能购买微型车，因而形成了微型车的巨大市场需求，刺激了产业发展。

　　目前，印度每年100万辆的汽车销量中，小型车已经占到70%左右，这一比例预计在未来四年中将翻一番。

　　一项Booz-AllenHamilton和麦肯锡的研究显示，到2015年之前，印度国内汽车市场需求量将达到350万辆。

　　印度小型车市场的长期潜力将是无穷的。

　　正因如此，进入2006年以来，跨国汽车公司带着罕见的密集投资涌向印度汽车业，而且投资重点大都是微型车领域。这些公司包括丰田、通用、菲亚特、本田、大众等全球顶级的汽车制造商，仅2006年下半年以来，这些公司就计划或承诺向印度投资数十亿美元，一些公司甚至将最新的微型车技术和产品投放到印度市场。

　　分析师预计，未来几年中，将会有10余款新的紧凑小型车出现在印度的大街小巷。这些车搭载着汽油、柴油以及混合动力的发动机，排量都不大，也就1.0L到1.5L之间，却将给印度汽车市场带来极大震撼。

　　菲亚特的印度野心

　　尽管近年来经营状况不佳，但菲亚特汽车公司依然拥有一些技术“王牌”，如柴油发动机技术。对于塔塔汽车来说，与菲亚特合作能够帮助它了解西方技术，促进公司发展。

　　菲亚特汽车公司的业务发展高级副主席Alfredo Altavilla说道：“印度对我们而言，将是一个更加具有战略性的市场。”而塔塔汽车将成为菲亚特的核心战略伙伴，以帮助菲亚特总裁SergioMarchionne实现其在联盟方面的更大野心，也促进其在降低生产和销售成本同时更进一步拓展全球市场。目前，菲亚特也与福特、标致以及土耳其和俄罗斯的汽车厂商有所合作。

　　菲亚特第一次涉足印度可以追溯到1950年，但一直没有成功。其Uno和Sienna等车型由于无法迎合当地消费者的消费习惯而昙花一现，在与塔塔汽车合作之前，该公司在印度亏损严重，销售的仅有派力奥(Palio)一款小型车。

　　此外，菲亚特还想把其GrandPunto和Linea品牌引入印度市场。不过，塔塔汽车也正在争取获得菲亚特的柴油技术、汽车零部件技术以及设计思路。双方的这个联盟可能会出乎任何人的意料，但惟一不变的是，它决不会缺少野心。

　　链接

　　塔塔汽车与菲亚特合作升级

　　菲亚特和塔塔的合作从2005年9月就已开始。进入2006年，双方合作范围进一步扩展。

　　去年7月，双方签订一份产销合作协议，由塔塔负责菲亚特汽车在印度的市场和销售。到2010年之前，双方将各自投资超过8.87亿美元，合作生产汽车、发动机，以及变速箱。就菲亚特和塔塔汽车的联盟而言，两个公司目标是每年共同生产10万辆整车，以及20万台发动机和变速箱。

　　2006年12月，菲亚特和塔塔成立合资公司，在菲亚特驻印度的Ranjangaon工厂生产菲亚特和塔塔汽车。该工厂将于2008年初投入生产，每年汽车生产总量可达10万辆，主要都是新款菲亚特和塔塔车型。此外，该工厂还拥有年产20万台汽车发动机的生产力，其中包括专门针对印度市场的小型柴油引擎。

　　今年，这个合资公司还将有望生产TL皮卡。最新一代TLSprint将在今年春季投入量产，不过搭载157马力3.0升柴油引擎的欧版车型要到2008年中期才能上市。该车配备了空调、CD播放机、双气囊和电动天窗以及四驱系统和双排座四门车身。菲亚特今年将把这款车引入拉丁美洲，而塔塔将在泰国销售这款车。塔塔汽车今年还可能将其引入非洲市场。

　　此外，合资公司今年还将推出这款重新设计升级的派力奥掀背车型。而当Ranjangaon工厂明年完全建成之时，这家工厂还将生产出在欧洲很受欢迎的Grande Punto，而GrandePunto的三厢轿车版本：Linea也将在明年推出，以取代在印度表现欠佳的Petra车型。

　　编译/本报记者尹蔚