现在MPV之风越刮越烈,很多企业都想挤进MPV的阵营里,而且有越来越多的MPV新车型定位为家庭用车。可是,消费者到底对MPV了解程度有多高?在购买家用汽车时会选择MPV吗?本报就这些问题,对61位普通消费者展开了问卷调查和采访。
普通消费者对MPV认知度有限
受访的61位消费者中,有30位消费者表示“知道MPV的含义”,31位消费者表示不知道。看来,仍有不少消费者还不太了解MPV。
从新车型不断上市,到价格战、降价风,MPV市场并不平淡。现在,国内许多汽车企业都推出了MPV车型,瑞风、奥德赛、GL8、风行、宝龙、嘉华、途安、菱绅、开迪、阁瑞斯……数不胜数。但是,如此众多的车型中,真正为消费者知晓的有多少呢?问卷调查显示:6.56%的消费者不知道任何MPV产品的名称;24.59%的消费者只知道1个;知道2~3个的最多,占34.43%;知道3~5个的占13.11%。另有21. 31%的消费者比较了解MPV,他们能立刻说出5个以上MPV品牌。
MPV不是消费者心目中 最理想的家用汽车
目前MPV产品大致有两种定位:商务用车与家庭用车。那么,在消费者心目中,MPV究竟更适合家用,还是商用?调查发现:78.69%的消费者认为MPV更适合商用,占绝对优势;只有21.31%的消费者表示MPV适合家用。
调查中,52.46%的消费者认为轿车是最适合家庭使用的车型;22.95%的人认为MPV是最理想的家用汽车;紧随其后,18.03%的人选择了SUV。此外,还有6.56%的人选择了皮卡。从这一调查结果看,MPV并非消费者心目中最理想的家庭用车。一位消费者的解释似乎能说明问题:“普通的轿车嘛,平时上下班能当代步车,出去玩也凑合,家庭用正好。SUV相对来说是‘油老虎’,家庭用费用太高,不划算。MPV空间大,人多且常常出游的家庭可以考虑。皮卡在美国的家庭中使用很多,中国家庭目前还不太需要。”
MPV更适合家庭的第二辆车
在调查中,有83. 61%的受访者表示MPV更适合家庭的第二辆车,占绝大多数。“MPV空间大,可以装运大件商品,但基本上这一功能是用不着的。要是购买大件家具或电器,家具城和电器店都会送货上门,不需要自己拉。在已经有了一辆轿车后,经济条件宽裕,家庭可以在购买第二辆车时考虑MPV,周末、节假日自驾出行正好用得着。”一位徐女士这样对记者说。
要是家庭购买MPV,52. 46%的消费者表示希望价格能在15万元以下,37. 7%表示可以接受15万~20万元的车,20万~25万元的MPV只有9.84%的家庭能够接受。而对于价格在25万元以上的MPV,所有受访者都认为价格过高,不适合家庭使用。
问及是否有意购买MPV作为家庭用车时,有38位消费者表示在经济条件允许的情况下,有可能购买MPV作为家庭用车,占到了62.30%。有意购买的主要原因是MPV空间大、载人数量较多,适合全家或者和朋友出游。尤其对于多口之家,轿车的载人数是无法避免的尴尬,全家人出行,为了多出的2~3个人要么多跑一趟,要么多找辆车,而这时MPV就能解决问题。但也有23位受访者表示自己不会购买MPV做家庭用车,约占37. 70%。不愿购买MPV作为家庭用车主要是这部分消费者认为:MPV排量大、太耗油,家庭用不太划算,而且MPV车体普遍较大、停车不便,还有价格、外形等也是影响因素。
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什么是MPV
最初,MPV是“Mini Passenger Van”的缩写,本意是小型乘用厢式车,即小型厢式旅行车。后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进,把折叠的概念引入了第二和第三排座椅,所以从那之后MPV又有了新的含义“Multi Purpose Vehicle”(多功能车),强调了多功能性,成为集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。
说起MPV,国内消费者可能觉得陌生,但说起“子弹头”却大多知晓。比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰鲁米娜、克莱斯勒道奇、日本丰田大霸王等。2000年,上海通用推出了第一款国产MPV别克GL8。
国内真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开来,并且将MPV按照大小进行细化,提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。
现在,MPV之风越刮越猛烈,MPV的概念也越来越含混,覆盖面渐渐扩大,出现了各种各样的“MPV”。(刘成芳)
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