图：车市繁荣的背后暗藏质量隐忧。时报记者 周涛 摄

　　据通报，去年通过中国消费者协会受理的汽车投诉达7761件，但其中四成是由于厂商和消费者沟通不畅造成，而汽车质量问题投诉最多，占总投诉的八成，成为汽车投诉的重点。

　　四成投诉缘于沟通不畅

　　中国消费者协会相关人士称，2006年通过消费者协会系统受理的汽车投诉为7761件，这个数字并不包括转交给其他部门办理和消费者主动撤诉的数量。消费者对汽车知识不太了解，把服务的问题归结为质量问题。而这些被消费者视为质量问题的40%并不是汽车产品质量问题，而是完全由于销售人员对消费者解释不清楚造成的。此举说明汽车商家在向消费者出售汽车时，并没有把如何正确使用车辆讲清楚，同时说明汽车专卖店在卖车时存在服务不周全的问题。

　　质量问题占投诉八成

　　在去年7761件汽车投诉中，汽车质量问题占到了5276件。汽车质量问题成为汽车投诉的重点。从被投诉的比例上看，消费者对合资汽车品牌的投诉数量明显高于自主品牌，与自主品牌的质量逐年改善不同，合资品牌车型的质量略微下降。

　　消费者投诉中，投诉集中在发动机、变速箱和车漆三大事关汽车最核心的问题上。比如有企业将车漆有划痕的车辆卖给了消费者，被投诉后存在着厂家和商家相互扯皮的现象，商家解释为运输当中造成的，厂家解释为商家造成的。

　　维修保养不透明投诉多

　　维修质量和服务质量成为消费者去年投诉的热点。部分专卖店在提供维修保养服务时不透明，不透明就意味着不光明，就会让消费者怀疑有猫腻。

　　徐垭宸告诉记者，从今年开始，汽车企业的客户服务中心将作为中国消费者协会的投诉和解单位，建立消费者协会和汽车企业长效机制，目前已经有45家企业加入到这个体系当中。消费者正常的投诉一般由企业的客户服务中心处理，他们处理不了的再由消费者协会出面。