主打国内商务豪华车市场的克莱斯勒300C，具有让人过目不忘的魅力：整车线条流畅明快，肌肉感十足，极富视觉冲击力。前部宽大的全镀铬格栅比欧洲流行的大嘴设计更具亲和力；克莱斯勒翼形徽标嵌在格栅上部，成为超凡和自信的点睛之笔；独特的双圆形氙气大灯刚毅有神；厚重有力的高腰线设计，给人绝对的安全感和私密感；延伸至发动机舱的前轮弧设计独特；遒劲有力的18英寸镀铬铝圈，突出了美式粗犷与奔放；棱角鲜明的尾部镶嵌着盾形的300C标牌，既是活力的象征，更是身份的象征。

　　想象中，传统的美国汽车内饰简单粗糙，可300C已被德系轿车所特有的精工细作所取代，且全部采用无异味、无粘合的环保材料。以黑色为主的内饰，在银色和胡桃木材料的点缀下，沉稳而不失时尚与高贵；仪表板中央的EVIC电子车辆信息中心可以清晰读取行车信息；刻度盘采用亮银色表面以及镀铬装饰环，衬以淡绿色背景灯，各种数据一目了然；握感柔顺的四幅式多功能方向盘由真皮和胡桃木包裹；方向盘上的音响、罗盘显示和行车电脑控制键易在指掌间；精心缝制的真皮座椅具有8向电动调节和电加热功能；符合人体工程学设计的Shukra腰部支撑，有效消除驾乘者的疲惫；后排配备可以独立操作的DVD系统；配有7个扬声器的Boston音响系统，在安静的车厢内营造出剧院级的声效。

　　长达数小时的旅途，300C让驾乘者在激情中享受舒适。首先，超大车身及超长轴距造就了充裕的内部空间。与笔者同组的小邹身高逾1.9米，可坐在车中无论是头部、腿部的空间都非常阔绰，丝毫不觉压抑。自动调节的座椅保证了开阔的视野和舒适性，也有助于轻松出入。可折叠的4/6分式后座椅，让行李箱显得更宽大。其次，300C的四大关键总成均来自戴姆勒技术：安全车身框架技术，从底盘结构、悬挂支架，到踏板横梁的构造、备胎仓的角度等，铸就其五星级安全堡垒；5档手自一体变速箱和后轮驱动系统，实现完美的动力传递与操控感受；精确的动力转向总成，使操控精准灵活，得心应手，宽大的车身转弯时翩若游鸿；包括最先进的前后悬挂系统和智能感载变阻尼Nivomat减震器在内的悬挂总成，在舒适性、稳定性、路面适应性、降噪等方面表现上乘。再次，300C还拥有两项独门绝技：连续四年被评为世界十佳的克莱斯勒5.7升HEMI V8发动机，需要强大动力时八缸同时运行，平时则只运行四缸以节约燃油，动力性与节能性俱备。克莱斯勒的可溃传动轴技术，使车辆发生碰撞时传动轴产生溃缩而吸收大量的能量，以最大限度保护车内人员安全。

　　300C在国际市场上已获得60余项权威大奖。此番在海南“热身”，凭借其独具的风格、精神与豪华，将拉开进入中国车市驰骋的序幕。（张煜林）