“节油”是目前的一个热门话题。针对是否“节油”的讨论千万不要忽略了两方面的因素：一是在用车辆的状态；二是造成汽车动力性能下降、油耗飚升的主要因素。

　　随着汽车制造业新技术的不断应用，汽车发动机的科技含量越来越高，要想使汽车在新车状态下的“经济油耗”再“节油”10%甚至更多，确实是不可能，即使节油5％也是非常困难的。

　　目前在用汽车中，新车（九成新以上）数量绝对不超过20％，那么其余80％以上的车辆都有不同程度的动力下降、油耗飚升现象，实际油耗达到“经济油耗”的1.3倍甚至1.5倍以上。经验告诉我们，造成这种情况的原因主要有三方面：

　　1.汽车本身元器件故障：如燃油泵、节气门、喷油嘴、火花塞、氧传感器等器件出现故障；

　　2.操作不当导致油耗超标：大油门起车、大油门开车、常常急停急起、低档大油门行驶、起车前开空调和暖风、长时间停车不熄火用于取暖等等；

　　3.汽车软故障是油耗飚升的主要原因：油路较脏、油路不畅，气门室、燃烧室形成的积碳干扰燃烧、燃油雾化不好等等。

　　汽车本身元器件故障和操作不当导致油耗超标，通过维修和纠正驾驶习惯可以得到缓解。汽车软故障形成的重要原因，是许多车主为“省钱”长时间使用低标号燃油甚至劣质燃油所至，这些燃油烯烃含量过高，容易形成较多的胶质和积碳、堵塞油路、干扰燃烧，常导致动力下降、油耗超标等现象，同时伴有早燃、爆震、尾气排污超标等现象发生。所以，一定要选择那些节油效果好，功效全面，性能价格比高的产品。

　　一般来说，汽车正常油耗在“新车经济油耗”的1.3倍左右是合理的油耗，许多车辆油耗超标1.5倍甚至更高，让车主们苦不堪言，于是出现了对节油用品的市场需求。目前，节油用品市场纷繁复杂、鱼目混珠，所以，选择节油产品时一定要慎重。那些真正有科技含量、有质量保证、功效全面、有服务承诺的好的节油产品，确实会有不错的节油效果，同时，也为车主们提供了比较可观的节省费用。

　　其实，汽车像人一样，也存在“健康、亚健康、疾病”的区别。二者的比例也极为相近，据调查统计，在用车辆中，健康车占20％，亚健康车占65％，故障车占15％。说明大部分在用汽车都处于亚健康状态，只不过有时车主朋友们感觉不到罢了。我们知道，对于人类疾病，各种治疗方法比较完善。而汽车却往往被简单地送到修配厂做“外科手术”，不但费用很高，也经常因为更换了假冒伪劣配件而降低了汽车性能及使用寿命。如果我们能够遵照人类的预防保健方法，采取有效措施和高新技术产品，消除损害汽车健康的因素，汽车疾病是完全能够预防和减轻的，不但可免受“汽车外科手术”和昂贵的养车费用之扰，还可延长汽车的使用寿命。

　　杜恒谦