前部碰撞

　　前排座椅安置的是承载力限制预紧式安全带，因此，当撞击发生时，驾驶员胸部将承受很大的压力。膝部撞击区设计很好，对膝盖和大腿保护比较周到。脚部的空间仍然保持着撞击前的原样，使脚和踝部受伤的可能减到了最小。后排座椅采用的是三点式安全带，比两点式的安全带提供了更高一级的保护。

　　侧面碰撞

　　罗孚75的侧面碰撞没有丢分。比较遗憾的是，保护头部的侧气囊是选装配置，如果装上它，那么75的成绩则能接近五星。

　　儿童保护

　　气囊对儿童来说存在一定的危险。与气囊同等重要的警告标签也应该是不可或缺的。在车上只能找到少量的警示说明。罗孚解释说警示标签将被贴在遮阳板上。

　　对行人的保护

　　车头的设计没有向行人这方面妥协，仅有引擎盖的区域给予行人有限的保护措施。

　　车辆碰撞测试历史

　　罗孚75是在1999年6月进行测试。项目包括前排双安全气囊，胸部侧气囊，前排预紧式安全带，和承载力限制装置；所有后排的预紧式，三点安全带，ABS等标准配置。头部安全气囊是作为选装配置测试的。

　　测试车型：罗孚75 1.8 RHD

　　车款：三厢4门

　　生产年代：2000，2001

　　车重：1330千克