男人国内
1号男嘉宾:严路
戈壁滩上越野试车
身份:超跑车队理事长
自驾游线路:西宁--喀纳斯
行程时间:13天
自驾游时,两地间有停顿,可以欣赏沿途自然风光、人文风景等,而不是像乘坐飞机般会失去赏景的过程,这也是为什么这两年我的工作重心一直在赛车上,但是一有自驾游的活动总是乐此不疲去参加的原因。
去年我受奥迪之邀参加了由其主办的“七星之旅”,整个自驾游活动的行程从北京至新疆喀纳斯,由几位车手分段行驶,我所负责的一段路程是由西宁至终点。从西宁到格尔木,越野车在109国道飞驰,沿途目睹到很多喇嘛和虔诚的信徒一步一磕地行路--据说其中部分信徒就是这样一路长磕至拉萨,除了跪拜前进,还见到了徒步、滑轮、骑车等其他方式入藏的行者。
由于沿途的用餐条件不佳,我们一行常常会至下午两点半才吃午饭,加上所处位置海拔有两千多,开车途中身体总会有些反应,所以我们出发前,提前服用了“红景天”以减弱高原反应的不适。即便在如此艰苦的环境中,作为自驾迷,我还是忍不住要在途中体验行车乐趣--在戈壁滩上越野试车。某个傍晚时分,在离格尔木约100公里处,我发现一块试车良地。当地原本是土地,但如今沙漠化严重,变成了现在非常适合试车的戈壁滩,于是我们便借着地形优势,体验座驾的越野性能,加速、减速、急转……当汽车在戈壁滩上自由奔驰的时候,整个人非常舒畅。
自驾经验谈
自驾前准备工作要充分,首先应该对目的地和沿途之处做好功课,根据沿途路况选车,有些车型公路上走还行,去些小县镇、通公路的地方没问题,若是要经过一些特殊地形的地区,虽然越野车笨重、耗油,但还是比较好用;接着要做好车辆各方面的准备工作,熟悉车辆,因为有的时候在途中车辆出现问题未必是车不好,可能是驾驶者本身缺乏对车辆的了解;最后,一定要注意行车安全。
2号男嘉宾:卢晓
迷路缺油惊险重重
身份:某贸易公司总经理、环游世界800天发起人
自驾游线路:北京--内蒙古
行程时间:半个多月
从1999年至今,我已经在国内很多地方自驾游,近至黄山、泰山,远至新疆、西藏,其中,由北京去内蒙古草原那段经历让我印象深刻,也使我积累了很多自驾游的经验。
那次我和旅伴一行三人轮流开车至内蒙古,去的时候倒还算顺利,回程途中遭遇了重重艰难险阻。先是在沙漠里迷路,当时我们手边没有任何辨别方向的辅助工具,还好同行的一人是野外求生方面的专家,根据当时的天象判断出了方向,最终带领我们驶出了沙漠。之后,在各拉丹东时又迷路了,那时在高原上,大家凭借着模糊的记忆和大致的方向感辨别方向,最后再定了大致方位,并沿着前人留下的淡淡的车胎印,才驶离困境。
回程中我们不仅迷路,还遇到了缺油的窘境。出发前,我们制定了详尽的自驾计划,包括寻油计划--若遇缺油情况,四人中的两人带上饮用水负责出去找油,两人原地等待看车。当时,鉴于还有一点油,所以并没有采用这个方案,我们在荒芜的戈壁滩上看见远处有几座房子,推测那里应该有油,于是偏离了主道,向那里驶去,大概行驶了几十公里,大家才意识到先前所见只是幻影,眼前仍是一片荒凉,只得再原路返回,因此又耗了不少油。所幸的是在余油微剩时,发现了兵站,经过士兵的指引,我们才顺利找到了加油处。
自驾经验谈
出发前,应了解自己的驾驶技术,大多数上海驾驶员由于开车习惯不好,有时候开车连路都不看。其次要做足准备工作,若是去偏远地区,出行前要花两三个月准备,了解路况、气候、当地风俗等,一定要全面预想,网络上多找些朋友咨询,做好自驾经历最糟糕的打算。
3号男嘉宾:何方
远征需量力而“行”
身份:上海原野车影俱乐部负责人
自驾游线路:上海--丹巴
行程时间:23天左右
碉堡式的建筑、湍急的大金河、平静的小金河、纯朴善良的丹巴人……我和同伴傅老师两人驾着1.4升悦达汽车,从成都驶抵丹巴,一路的美景使我们不由自主地被深深吸引,在空荡的自驾途中,拉起手刹稍事小憩,用相机将景致一一记录。
很多人会把自驾远征当作是挑战,我觉得一切应该量力而“行”,遇到问题需要冷静下来,结合以往经验,仔细分析路况,然后再决定是否要继续前行。这次我们行车途中,突然遇到大暴雨,整个轮胎几乎都被淹没了。遇到这样的情况,有些人可能会毫无顾虑地脚踩油门冲过去,但是我和同伴根据多年来的自驾经验分析后,认为没有硬闯的必要,毕竟接着还有很长一段旅途要走,留点遗憾,下次再来也未尝不是件好事。
山中长时间行车,身体十分疲劳,因此,在自驾行路中,需要学会取舍,路况不佳该放弃时就得放弃,有时则必须坚持驶到底。当返沪离上海只有600米的时候,突然水温表显示出现了异常,于是我们马上停车检查问题,丰富的驾驶经验让我想出了应急方法,后来发现是因为漏水,就及时补充了水箱,一步一挪地“混”到了上海。
自驾经验谈
除了备齐各类自驾装备外,还需掌握一定的车辆维修知识,要做长途自驾游,通常应提前一个月左右准备。长途自驾最忌讳的无非有二,其一是司机对道路情况不熟、盲目快车,其二便是疲劳驾驶,高速公路上行驶安全最重要,尤其是在路况好的情况下,行路的速度、节奏一定要掌握好,要控制车速。
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