——赴美采访通用汽车手记(下)

　　要深入了解一个汽车企业，其实最简单的办法便是驾驶其产品——汽车。在洛杉矶，通用为记者的此次底特律车展之行划上了一个完美的句号。整整一天的时间里，深度试驾了七款通用的当家车型，而路况则包括了城市、山区、高速三种最主要路况，通用用这种近乎极端的驾乘体验，让所有的记者都对通用所倡导的完美科技理念，留下了深刻的印象。

　　最完美的科技应当以最简单的形式体现，就像最高深的学问一定以最简单明了的语言解释一样，这才是至高的境界。汽车也没有例外，以我并不算太久远的从业经历再次证明，越是好车，越是能让初次接触到车的人能在第一时间从容掌握，无论车型有多大。此次试车，更是让我对这一点深有体验。

　　这次试驾的车型既包括了个性突出的科尔维特、庞蒂亚克跑车、悍马H2；也包括了高端的凯迪拉克SRX和最新国内上市的凯雷德；还有两款风靡北美市场的雪佛兰小型车和土星混合动力车。

　　新能源的新希望

　　在此次试车中，一款土星的SUV吸引了大家的目光，这款混合动力车在北美市场创下了混合动力销售30万辆的销售业绩，而这款混合动力技术车，也将在2008年引入中国市场生产，这让大家都不得不格外关注这种车型。作为一款混合动力车，这款车拥有宽大的车身，动力表现亦很突出，尤其是其在短暂停车时立即熄灭发动机，从而达到能源消耗的最小化，而这一过程几乎没有办法让你感觉到，整个车驾驶起来非常安静，似乎混合动力的车都比纯粹的汽油动力车显得安静一些，无论是丰田的普锐斯还是这款车，驾驶起来的安静感觉总会让你时不时要考虑一下，这一阵子这款车到底是发动机在工作还是电动机在工作，怎么这么安静呢？

　　个性要张扬到底

　　之所以要把这两款跑车和悍马放在一起说，是因为这三款车的骨子里有一种一样的基因，那就是张扬。科尔维特、庞蒂亚克、悍马这三个品牌，都是通用针对北美市场的三个特定品牌，它们基本不在海外销售，因为它们基本就为夸张的北美市场而生，无论从造型还是功能上讲，这三个品牌有一个共同的特性就是极端极端自我，极端个性，极端张扬。在深入试驾之后，我理解了为什么美国人会那么喜欢这三款夸张的车型，因为这种夸张的存在，绝对是对按部就班生活的一种挑衅。跑车以速度为终极诉求，悍马以开疆拓土为己任，其余的似乎都可以忽略了，所以在跑车上除了蓬勃的动力、发动机的轰鸣声外，整个试驾过程我几乎除了这点感受不到其余的东西，不是它没有，只是这两点太突出了，闪耀到你足以忽略所有的其他。悍马H2已经是悍马家族中的小兄弟了，但我依旧是爬上去的，方方正正的车身，方方正正的车内空间，如一个巨大的铁块穿行路上，就这么一款夸张的车，我居然还在整段试车中最难的路段上开着它，征服山路、陡坡、多弯，这个巨无霸看似笨重，但真正到了你的手里，却依旧表现得驯服如绵羊，如果车也有性别，那悍马一定是那种女人最爱的酷男，外在嚣张到极致，内在依旧愿意被你所驯服，只是那坚硬的外表还要时不时通过坚硬的避震显示它的存在。

　　完美的驾乘体验

　　经过半天的试车之后，两台凯迪拉克便成了队友们争相抢夺的对象，在洛杉矶美丽的景色映衬下，无论是驾驶还是乘坐，凯迪拉克的这两款大型SUV都是最好的选择，完美的操控，舒适的乘坐、安静的车厢、奢华的内饰，刚刚从那三款个性极度夸张的车型上下来，在这两台平衡到如此完美的车型身上，似乎有点适应不过来，这个北美豪华品牌，伴随着其全新的设计而进入了一个全新的阶段，无论是内饰、空间还是动力，都达到了一个相对完美的平衡，而摆脱了以往过于追求极致体验的造车理念，而是将车辆驾驶与乘坐都达到完美统一为目标。