市场眼：中高级车竞争白热化

　　从2005年下半年新马6的推出开始，中高级车的新一代产品一个又一个陆续亮相。从领驭，到蒙迪欧、06款雅阁、天籁、凯旋、君越，以及凯美瑞和最新上市的轩逸，中高级车的新面孔不断涌现，这一细分车场也由于竞争者的增多、价格重心的不断下移而迅速扩容。

　　对此，业内人士认为，新一代的中高级车市场竞争仍将十分激烈，而且集中为德系车与日系车的竞争，德系车的主将是领驭，而日系车的主力则很有可能会由雅阁换成凯美瑞。中国车市长期以来的德日之争，在中高级车市场上将展开更为激烈的厮杀。

　　专业人士还分析认为，今后中级车将会成为私人购车的主力车型，相对而言，中高级车市场将是竞争最激烈的市场。由于中高档车进入门槛较高，不少国外老款车型改款容易成功，技术和设备存量可充分利用，应该会带来很好的市场效应和利润回报。

　　产品眼：三足鼎立，七雄相争

　　如今中高级汽车市场上的车型基本上被欧洲车、美国车、日韩车三大车系垄断。欧洲车一向给人以工艺严谨、造型稳重而又不失优雅的印象，美国车则是硬朗、激昂的典型风格，而日韩车则以价格低廉、配置丰富而著称。这次对比我们就选取了目前三大车系在国内市场热销的凯旋、轩逸、雅阁、领驭、凯美瑞、蒙迪欧、马自达6等七款主流车型，

　　外观：稳重而不失灵动

　　稳重的外观一直是中高级车吸引成功人士的一大卖点，不过随着年轻有为新贵的崛起，中高级车在外形设计上也及时吸纳了灵动、前卫的元素。

　　凯旋的外观前卫惹眼。科技、时尚感是其最大亮点。车身侧围和车门的造型设计非常平滑，没有多余的装饰和显示“肌肉感”的棱线，透出一种简洁的优雅与从容，非常符合国内年轻消费者的审美观点。

　　新雅阁的外形设计灵感据说来源于非洲豹，优雅的姿态中却蕴含着蓄势待发的斗志与活力。

　　相对于前身佳美，凯美瑞显得更加大气、庄重：佳美较为柔和的线条在凯美瑞身上消失了，取而代之的是平直、刚硬、充满张力的形状。

　　操控：内敛品质，澎湃激情

　　中高级车在动力方面的标准装备是2.0L以上的发动机，这不但让汽车避免“心脏孱弱”的窘境，同时也为驾乘人员带来了足够的动力享受。

　　177KW的功率使得装备了3.0升V型六缸发动机的新雅阁成为了“七雄”之中的动力之王，卓越的i-VTEC发动机结合了本田先进的VTEC技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的VTC技术，具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。

　　2.8V6发动机使得领驭最高车速轻松突破200 公里/时。而且这款发动机的低转速大扭矩的特性，也非常符合中国消费者的驾乘习惯。搭配使用的Tiptronic5挡手自一体变速箱，加速过程更加流畅。

　　卓越的车身底盘系统，高强度的车身刚性，120kW的强劲动力共同铸就了马自达6“弯道之王”的威名。

　　配置：实用与华贵的平衡

　　作为中高级别的车型，可以说七车的配置差别并不大。像定速巡航、导航系统、驾驶员座椅电动调节、6碟CD等配置，在这七车中都是一应俱全。

　　凯美瑞虽然价格属于中高级车但是不少豪华车的配置在凯美瑞身上都可以见到。如防紫外线前窗玻璃、带大灯清洗装置HID氙气大灯、带蓝牙免提装置DVD多媒体语音导航系统都是目前市场上极少见的配置

　　领驭配备的三屏独享式DVD娱乐系统，是其他同级车少有的配置。这款领驭还配备了最新的智慧型蓝牙通讯系统、中文显示行车电脑等多项科技设备。

　　雅阁车内所有的配置均都以驾驶者为中心，先进的导航系统采用了7英寸触摸式的宽屏显示器，包含了导航功能、DVD和CD播放功能以及倒车显示功能

　　安全：全范围的保护

　　由于档次的提升，中高级轿车的安全装备已经非常齐全了，除了基本的前座双气囊、ABS+EBD外，ESP、EDS、TCS等新型设备也开始为中高级车的安全保驾护航.

　　领驭的安全性让人放心。领驭采用的大尺寸前后盘刹，以及ABS+EBD和EDS可以保证即使在雨雪天气，道路情况复杂的情况下，车辆仍能保持稳定的操控。

　　马自达6前通风盘后实心盘式刹车系统性能稳定，即使长时间刹车，也不会出现疲态，而且除ABS+EBD之外，马自达也是同级车中最早装备EBA、TCS、DSC等主动电子安全系统的车辆。

　　顶级版的凯美瑞配置的WIL安全座椅则是首次在这个级别的车中使用，它可以在车辆发生碰撞的时候让座椅随身体一起向前移动，使乘员的背禾口头部得到有效的支撑，避免撞击对乘员颈部的损害。

　　空间：自由舒展您的身体

　　足够的车内空间才能带来舒适的乘坐享受，这也是消费者最能直观衡量一台中高级车品质的参照。

　　凭借4854 mm车长，1821 mm车宽，1466 mm车高的尺寸，新雅阁力拔七雄车身尺寸之首。

　　在车身尺寸方面，凯旋是一款标准的中高级轿车，车长4802mm，轴距1710mm，车高1512mm，车宽1773mm，为所有的驾乘人员提供了一个非常舒适宽敞的内部空间。

　　凯美瑞的轴距增加了55毫米，而且前后轮距也分别增加了30毫米和25毫米，这样的改动使凯美瑞的前后排空间都得到了较大提高，保证了无论驾驶者还是乘客都可以轻松找到更加伸展而慵懒的姿势。

　　使用成本：高享受，高费用

　　中高级车之所以不能像经济性轿车那样大范围的成为家庭用车，除了相对高昂的售价外，更重要的限制源于中高级车高企的养护费用。

　　在保养方面大众帕萨特领驭2.0 AT的费用大概为2000元/年。

　　轩逸的理论油耗是七款车中最低的，常规养护的费用也不高：每次更换机油需148元，更换机滤47元，工时费在120元上下。只是每5000公里保养一次的频率稍微偏高。

　　福特蒙迪欧2.0 AT每5000公里换一次机油和机油滤芯，配件价格290元，工时费用60元，空调滤芯 214元一个，在保养方面福特蒙迪欧2.0 AT的费用大概为2300元/年。