站着说话

　　新年伊始，全球天气反常。我国东北黑龙江省，1月上旬平均气温创1951年以来的冬季气温最高值；而美国纽约直到1月10日才出现首次冬季降雪，是1878年当地有气象记录以来最晚的一次；英国今冬的平均气温达12.6℃，为1659年以来最高；往年的莫斯科，眼下本应是冰天雪地，可现在却是阴雨连绵，绿草茵茵；芬兰的一些候鸟因受到严重的气候变化影响而不再迁徙；德国汉诺威附近野生动物园的熊迟迟无法冬眠……

　　以上的反常现象，也许会令你觉得全球变暖并不可怕，可是你知道吗，根据美国国家大气研究中心的研究，由于全球变暖，目前北极冰盖大约以每年8.6%的速度在衰退，相当于每年消失6万多平方公里，照此速度，北极冰盖在2050年将全部消失。届时，世界上大部分沿海城市都将被淹没！

　　虽然全球变暖的原因众说纷纭，但可以肯定的是，人类排出的大量二氧化碳导致的温室效应是罪魁祸首之一。据科学家估算，温室效应将使全球气温在本世纪上升2℃到6℃。

　　为什么要在汽车版上如此杞人忧天一番？

　　因为很不幸，汽车废气是导致二氧化碳大量增加的一个重要因素。现在中国已经是全世界第二大汽车市场，但不论是我们的有关部门，还是普通消费者，对控制二氧化碳排放似乎都重视得不够。“消费者有购买大排量汽车的权利”，这种观点也还很有市场。

　　我们应该学习欧洲。虽然遭到了汽车厂家的反对，但是欧盟最近还是宣布将立法进一步限制汽车的二氧化碳排放，计划到2012年将单车每公里平均二氧化碳排放量从目前的163克降低到120克。

　　在去年的日内瓦车展，给我印象最深的不是哪款概念车或者超级跑车，而是每款展车的车型介绍资料上，都有根据二氧化碳排放水平，而划分的ABCD等不同等级。

　　我们从去年开始，虽然也实施了新的消费税，鼓励小排量车，但是这还远远不够，一是小排量并不意味着低排放，二是通过消费税来鼓励小排量车，力度还太小。我们可以借鉴欧盟的做法，一方面对厂家生产车型的平均排放水平做出限制，另一方面，对车型按照二氧化碳排放水平进行分级，目的倒不是为了方便对高排放车型罚款，而是为了提高大家的环保意识，鼓励大家购买低排放的汽车。如果我们不能阻止北极冰盖的最终消失，那么至少我们要减慢它消失的速度。(青主)