随着国Ⅲ标准的实施，大量安装有OBD系统的国Ⅲ车辆驶上马路。对于这个新生事物，有些车主还不是很了解。尤其是拥有国Ⅲ车的车主们，更是担心稍不小心“伺候”不好，国Ⅲ车上精密的OBD系统就会闹脾气，甚至出现严重故障。

　　OBD是英文On-Board　Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。主要监测包括三元净化器效率降低、失火和氧传感器失灵等。OBD只能安装在国Ⅲ标准的车辆上，可以及时发现汽车的故障和污染超标情况，并警告司机尽快维修，有利于维修站对汽车故障的诊断和维修。

　　汽车的维修保养对汽车的排放质量很重要。有的车出厂时排放合格，但使用过程中会出现这样或那样的问题，需要维护保养，这是正常的。一年一次的车检对控制汽车排放作用是有限的，但汽车安装了OBD之后就完全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。如果一旦排放不达标，OBD就会发出警告，及时通知驾驶者去修理。国Ⅲ最关键的就是使用OBD。现在就让我们来看看，在现阶段，怎样使用国Ⅲ车才能保护好这个“宝贝”，让它们愉快而健康地工作？

　　严格保养，慎选机油

　　加装了OBD系统的车辆，有利于及时发现车辆的故障和污染超标的情况，并警告车主尽快进行维修，同时有利于对车辆故障的诊断和维修。不过对于车主而言，在保养方面OBD车型有着更高的要求。相比没有安装OBD的车辆，安装有OBD的国Ⅲ车对于机油和保养间隔都有了更高级别的要求，保养费用也会小幅提升。

　　专家提醒:车主保养时应添加指定的品牌机油，以便能更好地护理发动机。而如果长期使用劣质机油，会损坏OBD车辆的发动机，引发抖动等不正常现象。一旦发动机过度磨损，造成烧机油等现象，OBD则难以正常工作。

　　病从口入，严防劣油

　　带OBD的车，发动机及后处理系统都严格按国Ⅲ油的使用情况设计，不能加国Ⅱ油，否则会造成传感器、催化器中毒受损，甚至影响发动机性能。比较常见的后果就是汽车无法加速，只能慢速行驶。当然，除非遇上劣质油，加国Ⅱ油对车辆的损害也并非立竿见影，但消费者如果不注意，最后的维修成本会很高。因为国Ⅱ油含硫量大大超过国Ⅲ燃油，如果长期使用，有可能造成三元催化中毒，由此会导致动力性下降、油耗增加等问题。因此，当车主看到OBD自动报警时，应更加注意油品质量。

　　由于目前市面上国Ⅱ、国Ⅲ油同时存在，甚至还有一些黑心加油站出售劣质燃油，因此对国Ⅲ车造成极大的威胁，车主们一定要倍加小心。

　　专家提醒:加装OBD的新车最好减少长途远行，以避免外地无国Ⅲ油可加。如果新车必须出远门，要先在市内加满油，到了外地只能是尽量选高速路沿线的正规加油站加油，自己再添加一定量的清洁剂以减少发动机积炭。

　　专家同时表示，盲目追求高标号的燃油并不是聪明的做法。因为汽油标号只是对应发动机的压缩比，与燃油清洁度是两码事。认为加注高标号的燃油可弥补燃油清洁度的不足是没有依据的，在保证燃油洁净的前提下选用合适的燃油标号才是能够保证OBD正常使用且经济的选择。

　　盲目改装，OBD大敌

　　不少朋友都有改装爱车的梦想，但在购买了OBD车辆之后，这个梦想要稍微收敛一下了，至少在动力和进排气方面不要贸然改装。加装大流量空滤、引擎电脑程序改动、加装涡轮增压改装由于可能导致空燃比的改变而影响三元催化的工作，从而导致尾气排放的降低以及OBD系统的警告。

　　专家提醒:随意改装将严重影响OBD系统的运作。如果一心想对爱车的动力系统进行改装，也必须选择汽车厂家认可的专业改装厂家，将改装对尾气清洁度的影响降到最低。 (朱钦)