在国家将“自主创新”作为“十一五”期间的重点任务提出后，2006年我国自主品牌企业纷纷高调发展，一项项创新成果应运而生。合资企业也纷纷提出要自主研发新车型的想法，但与自主品牌企业相比，其进行的自主研发始终受到外界质疑。大家怎样看待合资企业自主研发？或者说合资企业研发的意义在哪里？本期我们把这个问题抛出，请大家讨论。

　　-柳长立

　　关于汽车企业自主研发，人们对内资企业的关注焦点与对合资企业的大不相同。对于内资企业，多数人似乎更倾向于谈论其自主研发所经历的从无到有的发展过程。而当人们议论合资企业的“自主研发”时，话题则基本上停留在验证其“自主”的名分这个前提上。很显然，在多数人的潜意识里，内资企业搞的所有研发，当然具备堂堂正正的“自主”性质。而所有权按照法律有一部分属于外国资本的合资企业，其研发过程或成果硬要贴上“自主”标签的话，让人觉得实在有点儿别扭。

　　合资企业争“自主研发”这个名分，不是好事者嚼舌头编造出来的故事，而是国内多数合资企业在当前大形势下自己喊出来的口号。话题虽然是企业自己抛出来的，但人们围绕这个话题选择什么样的议论重点，就不是企业能够左右的了。我们能够体会到，那些喊着“我们也在搞自主研发”的合资企业，面对人们把议论焦点集中于“自主”这个名分，而非其研发实力时的那份尴尬和无奈。

　　笔者认为，合资企业没必要争“自主研发”这个名分。

　　任何所有制成分的企业，在企业自身范围内，其任何一项研发活动和成果，都是“自主”的。作为企业法人，合资企业有自己的技术专利及其他成果，有自己的技术人力资源，有自己的技术资本投入，这些与其他所有制成分企业没有什么两样，因此没有人否认在企业这个层面上合资企业研发的“自主性”。也就是说，企业法人天生就具有的那种“自主”性，不用争，它一直伴随着企业。至于这种自主性曾经在一些合资企业内部遭遇退化、受到忽视或者受到抑制，也不是人们怀疑其研发具有“自主”名分的主要原因。

　　主要原因在于合资企业产品的品牌属于谁。在一般人的眼里，只要你的产品挂着外国品牌，那么你怎么也不能说那个产品具有“自主”的名分。对此，合资企业也没有什么好委屈的，如果有委屈，就请想想当你利用外国强势品牌比别人更顺利地赚到钱时的畅快时光吧。总之一句话，消费者在其认识范围内，否认挂着外国品牌的汽车是“自主”的产品，这个事实不是合资企业靠口号就能够轻易改变得了的。等到某个或者一些合资企业真的有了属于自己的品牌的时候，再尝试着拿出类似的口号来作为宣传工具，也为时不晚。

　　合资企业的性质，决定了合资双方能够实现资源(资本、知识、市场、人力等等)优化利用的优势，同时也就决定了特定意义上的“自主”缺失或者受到抑制的劣势。既然如此，合资企业还有必要争这个名分吗？