2002年，当通用汽车公司宣布停止出租EV1时，曾令很多人嗟叹——纯电动汽车走进了“死胡同”。

　　EV1是通用汽车1996年开发的无尾气环保电动汽车。据称，通用汽车在该车型的研发上总共投入达3.5亿美元。但是，由于EV1价格昂贵，而且每行驶120多公里就要充电数小时，所以使用起来并不方便，因此一直销售不佳。可以说，EV1虽然受到电动汽车爱好者的欢迎，但始终未能得到市场的接受。迫于此，通用汽车在2000年时决定停止制造EV1，但在加利福尼亚州仍然继续出租EV1。

　　那时的美国加州形成了一个EV1的爱好者群体，EV1甚至成为他们生活的一部分，他们喜欢EV1的安静、清洁和独特的样式。但是，通用汽车还是在2002年决定停止出租EV1，原因主要是出于经济方面的考虑。当时，据称光是为EV1更换一个镍氢电池就要花费3万美元。

　　时隔5年，当通用汽车推出Volt时，公司副总裁罗伯特·鲁茨表示，1996年的EV1可以说打开了现代电动汽车市场，而Volt从中吸取到很多宝贵的经验。

　　鲁茨说:“EV1是一个辉煌的成就，已经成为电池技术的基准。即便如此，总的说来电动车辆还是有局限性。比如行驶里程数有限，乘客舱和行李舱空间小，爬坡能力差，不能长时间运行空调以及电量不足时没有其他保障可供顺利返航等。”

　　“但雪佛兰Volt是一款新型电动汽车。不存在诸如行驶里程等各方面的问题，宽敞的空间足够容纳乘客和行李。爬坡或长时间开放空调也是轻而易举。”根据通用汽车提供的数据，Volt可以在8.5秒左右从零加速到100公里时速，而这个数据对于一台电动汽车已经非常可观。这其实也是通用汽车设计团队为什么会将Volt的外部比例打造的像一款经典运动轿车的原因。“21英寸的轮圈和纯粹、简洁的外表关系强化了运动感。以前，人们通常认为环保汽车没有漂亮的外形，不具备与驾驶特点相符的运动气质。而Volt的设计风格则颠覆了这种陈旧观念。”鲁茨说。