1月16日，上海大众生产的第一辆斯柯达明锐1.8TFSI正式下线，它意味着大众引以为傲的FSI/TFSI技术已正式引入国产并开始装配国产车。从今年年初开始，大众在华的新发动机工厂将正式投产FSI/TFSI发动机，除了将在国产斯柯达上装配1.8TFSI发动机，其后还将生产其他排量FSI/TFSI发动机，陆续装配到奥迪、大众品牌的车型上。随着大连工厂的投产，全面打出FSI/TFSI这张“王牌”，是大众今年在华的重头戏！

　　■最新发动机大连投产

　　据记者了解，国产FSI/TFSI发动机于今年初在大连大众一汽发动机公司投产，该公司投资总额30亿，由大众中国和一汽集团按照6：4比例共同投资建成，设计产能30万台/年。

　　大众汽车集团董事兼副总裁魏智博曾经表示，在大连投产的发动机将是目前大众集团最先进的发动机，在油耗、环保和性能价格比等方面都能满足最高要求。产品将为一汽大众和上海大众两个整车厂配套。

　　据大众中国有关人士透露，该发动机厂首批投产的是1.8到2.0排量的FSI/TFIS发动机，据了解，该厂生产的发动机原材料主要在中国采购，国产化比率将分阶段提高，最终的目标是达到90%。

　　■装配车型计划已定

　　大众中国有关人士还对记者表示，国产FSI/TFSI发动机将从今年开始全面普及到斯柯达、大众、奥迪品牌的车型上，“目前引入TFSI发动机的车型计划已经确定，只待合适时机对外公布。”该人士表示。

　　据记者了解，除了已确定的斯柯达明锐1.8TFIS外，上海大众品牌除帕萨特外，可能还将会有一款装备1.8TFSI发动机的顶级版POLO将在今年推出。一汽大众除速腾外，还将为即将推出的中高级轿车迈腾配置1.8或2.0排量的FSI/TFSI发动机。此外，2月即将上市的进口07款途锐已装备了V型6缸3.6L以及8缸4.2L FSI发动机。这意味着大众已可以将FSI/TFSI技术覆盖到1.8到4.2升之间所有主流排量的发动机上。

　　■记者观察

　　大众为何下注“TFSI”

　　与丰田、本田为代表的采用可变气门正时发动机技术的VVT-i，i-VTEC发动机相比，大众现有16气门发动机显得过于老旧，大众在国内急需FSI/TFSI这张动力技术领域的“新名片”，与日系发动机技术在动力、节能、环保方面展开PK。

　　这也意味着，FSI/TFSI技术今后很可能将成为大众国产中高档车的“DNA”。 对迈腾、明锐等新车型来说，为迅速在国内市场打开局面，FSI/TFSI这个技术亮点将起到关键作用。

　　此外有业内人士认为，FSI/TFSI发动机国产后，能让奥迪、PASSAT、速腾等已采用该技术的车型成本进一步降低。据了解，国产后单台发动机制造成本将节约20%以上。假如以单台发动机4万元计，每辆车的制造成本将下降8000元左右。以大众在国内中高档车市场的影响力，这8000元的差距又将引起一场价格海啸！记者 车亮

　　AutoWEEKLY 名词解释

　　TFSI 是目前国际顶尖的发动机技术，分为两个部分，即“T”（涡轮增压）和“FSI”（燃油分层喷射），FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。FSI发动机可自动选择两种运行模式，在低负荷时采用分层喷射模式实现分层稀薄燃烧，在高负荷时使用均匀喷射模式实现匀质燃烧，从而在低排放、低油耗下实现高扭矩、高功率输出。