美汽车巨头绝地反击
据新华社底特律电靓车，激情演说，闪烁的镁光灯……在“世界汽车之都”底特律举办的北美国际汽车展正渐入高潮。世界各大汽车厂商的新车发布会一场连着一场，让人目不暇接。盘点这次世界顶级车展，有三大看点颇值得关注。
作为“底特律三巨头”，通用、福特和戴－克公司的克莱斯勒分公司可以说为这次“家门口的展览”是全力以赴。它们占据了最显著也是面积最大的展台，也当仁不让地成为本次车展最耀眼的明星，而通用则是此次车展的最大赢家。
7日车展开幕当天，通用旗下的土星Ａｕｒａ和雪佛兰Ｓｉｌｖｅｒａｄｏ分别被评为2007年北美年度轿车和年度卡车。对被日本车压得有点喘不过气来的底特律汽车巨头来说，这无疑是一个非常好的开端。此外，福特旗下的马自达、林肯、沃尔沃，克莱斯勒旗下的道奇、Ｊｅｅｐ等品牌也推出了一大批极具市场前景的汽车。
相对于美国车商的高调出击，正在美国市场攻城略地的日本车商却似乎低调了许多。丰田展出的汽车很多，但主要集中在皮卡和高级轿车，正在市场上热卖的丰田凯美瑞和普瑞斯各自只有一辆车亮相车展，孤零零放在一个不起眼的角落。不过，也有业内人士认为，丰田此举是要避其锋芒，同时另辟战场——皮卡和高级轿车仍是美国车的强项，丰田似乎已将在美国市场开拓的重点转到了这两个领域。
此外，由于油价高企迫使每一个汽车商不得不考虑降低油耗水平，几乎所有参展商都推出了自己的节能产品，通用、丰田、日产等厂商更是在一些即将批量生产的新车型旁标注该车的油耗水平，以此显示该车的优越性。
虽然节能是潮流，但在美国本土举办的车展上，大型轿车还是占据了主导地位，这一点在豪华车领域尤其明显。用一位业内人士的话说，要富裕的美国人抛弃动力强、油耗高的豪华车，至少在短时期内仍是一件不可能的事。
