车型简介

　　本报记者喻志科 实习生黄壮丽

　　瑞风商务车自2001年底开始进入中国ＭＰＶ市场后，不断地进行营销、服务的开拓与创新，截至目前，瑞风市场保有量已经超过十万台。

　　瑞风品牌的核心思想是提供全方位专业化、终身有保障的体验式服务。全方位专业化，即全面专业化服务、全过程阳光服务、全天候服务保障。终身有保障，即终身免费健诊服务活动，持续开展培训认证、ＤＭＳ支持系统、七步核心服务流程，把对车的维修服务提升到对人和车的关爱。

　　江淮瑞风在业内创造了一个个奇迹，并以短短4年时间突破了10万辆的销量大关，成为了国内ＭＰＶ市场以最短的时间突破十万辆销量的品牌，颠覆了ＭＰＶ行业的传统秩序，登上了ＭＰＶ行业的“珠穆朗玛峰”。

　　对于瑞风而言，“空间大”与其说最大卖点，不如说是最大的特点。读者从图片上可以一眼看出，瑞风给人的感觉非常厚重、壮实。记者当天试驾的瑞风途越是9座的，比7座的长出了30厘米，明显感觉到车内空间非常宽敞，把中间那排座位转过180度，即可腾出一个小会议室。“空间，成就自由”是瑞风其中的一句广告语，只有真正驾乘过才可体会其中的含义。

　　瑞风的空间大，得益于它的客车底盘。中国的路况波动较大，需要有高一点的底盘与其适应，瑞风选择了加宽车体来保持车的稳定性。正是这样，瑞风在转弯时表现得非常稳定。九座的后悬采用多钢片弹簧，虽然硬了一点，但配合宽大的车身，形成了小侧倾的转弯效果。而且瑞风的轴距比较长，加上宽车体，在稳定性方面有很好的保障。

　　瑞风

　　柴油机的优势非常明显：一来省油；二则由于柴油机采用压燃方式，比点燃式的汽油机可靠稳定，可以减少维修费用，高原低压气候下更能显示其优势。当然它的劣势也很突出，那就是噪声大，不过由于瑞风途越的密封性好，在车内几乎感觉不到噪音扰人。

　　瑞风还有一个特点，就是采用发动机前置后轮驱动，由于一部分机械部件从汽车前部移到后部，汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。而这个在加速转弯时感受会深一点，此时更大的横向握持力让你会信心倍增，瑞风在转弯时的优秀表现，也有后轮驱动的一部分功劳。

　　在安全设计上，瑞风也有不少独特的设置。瑞风的车身设计充分考虑到了对车身刚性和侧面受力的影响，采用了封闭承载车身，这种车身结构的形状很像造船的龙骨，围绕车身，使得车厢就好像内藏了一个防滚架，有效地吸收和抵抗外力带给车厢的变形。同时还有侧向防撞杆和侧立柱辅助进行车身保护，配合安全气囊和前后排可调试安全带，尽最大限度地提供给驾乘人员保护。