雅阁不惧对手抢冠军宝座
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广州本田汽车有限公司副总经理付守杰称：“到目前为止，广州本田没有任何价格调整的想法。” 资料图片
12月19日，在“广州本田2007年事业计划发布会”上，广州本田宣布完成了全年产销目标，累计产销轿车26万辆，比2005年增长13％；广州本田同时大幅调高了明年的生产经营计划：2007年产销31万辆，增长20％。
本报记者皮焕然 广州报道
“预计雅阁轿车2006年累计销售将超过12.3万辆，雅阁轿车将再次成为国内中高档轿车市场的销量冠军。”12月19日，广州本田汽车有限公司副总经理付守杰面对全国媒体高调宣布。
“不逊于任何一个对手”
来自中国汽车工业协会的最新统计数据显示，11月份，在竞争最为激烈的中高级车市场，广州本田雅阁虽仍以14610辆的单月销售成绩继续领跑中国中高档轿车市场，但紧随其后广州丰田凯美瑞咬得很紧。
由于从10月份开始采取双班制生产，凯美瑞11月销量首次突破1万辆，达到13358辆，仅比雅阁少1352辆，首度成为中高级车的月度亚军。
广汽丰田的凯美瑞产能正常后，雅阁明年还能是中高级轿车的冠军吗？面对众多媒体类似拿凯美瑞与雅阁作对比的发问，一直笑意盈盈的付守杰正色道：“大家不要过分关注凯美瑞和雅阁之间的比较，特别是销量问题，我个人认为没有含义。广州本田追求的是品牌持久竞争能力，而不是简单的销量。我要强调的是，雅阁不逊于任何一个对手，我们只努力追求更好。”
坚持不降价策略
12月15日，Ｊ.Ｄ.ＰＯＷＥＲ亚太公司发布了2006年中国新车质量调研（ＩＱＳ）报告。报告显示：广州本田的四款产品均取得优异成绩，其中雅阁在竞争激烈的中高档轿车中排名第一，而奥德赛在多用途车（ＭＰＶ）细分市场中位居榜首，思迪和飞度也取得了入门级车型中的优异成绩，远高于行业水平。
对于该结果，付守杰显得十分高调。
目前，上海等地的雅阁价格出现了较大幅度的下降。对此，付守杰称“这是经销商行为，于广州本田的价格策略没有关系”。“到目前为止，广州本田没有任何价格调整的想法。”
明年产能达36万辆／年
2006年产销量同比只增长了13％，而明年要雄心勃勃地实现20％以上的增长，在市场竞争越来越激烈的大背景下，广州本田凭什么？
明年中国车市仍然会有100万辆的增量，这对所有厂商来说都是一个机会。“众所周知，广州本田长期以来受制于产能。但随着今年9月增城工厂的建成，产能瓶颈已经被打开。”付守杰说，“增城工厂正式落成是广州本田生产规模的飞跃，使广州本田年生产能力达到36万辆／年。”
产销要实现大幅增长，广州本田除了推新品、扩产能、抓品质管理等措施外，一个重大举措就是营销网络的“急扩军”：在年新开特约销售店275家的基础上，明年将再新开350家。
付守杰透露，广州本田还将继续支持和协助特约销售店落实和规范业务流程，在加速中心城市特约销售店建设同时，并将在汽车金融等业务上开展积极的研究工作。
