谨慎使用节油产品

　　面对所谓的高达15%-30%的“节油”效果，专家们劝告消费者：谨慎使用节油产品。

　　来自方庄丰田的技术总监张金龙提醒车主：不建议自己选择使用节油产品，如果选择应该事前咨询技术人员，对发动机是否有利，是否能达到节油效果。

　　北京市汽车修理公司总工程师魏俊强明确地告诉记者：市场上的节油产品绝大多数都不可靠，更不必说“节油10％－30％了”。

　　魏俊强表示，汽车生产厂家如果有好的省油办法，肯定会直接运用在汽车技术上，因为节油车肯定是市场最需要的产品。如果要使用额外加装的节油设备一定要谨慎，一方面是对油路的改动会给车辆在使用中带来不安全因素；另一方面从油耗上来说，车身增加了额外的东西，发动机就需要额外做功，反而会加大油耗。另外，过分强调节油是否会对汽车发动机造成损伤也很难说，因为汽车生产厂家不支持消费者在汽车出厂后再进行任何自行改动，除非是在厂家指导下。如果由于自行改动造成的损失或伤害，厂家都不会负责赔偿。

　　调查

　　市上在售节油产品

　　目前，市场上出售的节油产品主要分为三大类十余种。

　　第一类

　　1、磁性材料制造的节油器。这种节油器装置主要是利用强磁场效应来改变油分子结构，类型分外置型和内置型。外置型，主要是安装在发动机进油管上，安装简单方便、不拆卸任何部件、售价低等特点，早在十几年前国内就有此类产品出现。

　　磁性节油器普遍存在使用一段时间后就要进行油管疏通，这是因为燃油中的铁微粒被强磁场吸住后会慢慢堵塞油管。节油率一般。

　　2、远红外线材料制造的节油器。这种节油器装置主要是利用释放特定波长的远红外线来给燃料加温，使燃料变成预燃烧状态。外形有发泡橡胶的长管形或用橡塑材料做成的螺旋形等，安装方便，不拆卸任何部件，但由于这种装置的长度相对较长，现在出厂的电喷车有些车型安装不了。这种装置易受外界温度的影响，节油效果不太稳定。

　　3、 稀土类矿石技术，这种装置是利用特殊矿石所制造出的纳米材料，可在常温常态下不需要任何外力条件就可产生出大量的负离子能量场(微电场)来击碎燃料分子团，使微粒化的油分子更具有活跃性及通过燃料将这些微电场带到发动机的缸体内，当缸体周围布满了带有负电荷的微电场时，火焰转变为急剧地燃烧，同时燃烧压力上升，从而抑制不完全燃烧。

　　以上3种节油装置主要都是安装在进油管上。

　　第二类

　　1、固定式叶片涡轮节油装置， 这种装置主要是利用叶片的特定形状来使空气产生旋转气流，从而加大进入发动机的进气量，对发动机的燃烧会有一定的帮助，价格便宜。但由于这种装置在电喷车上安装相对比较麻烦，多见于化油器车上安装。

　　2、可旋转式涡轮节油装置，这是取自飞机发动机用旋转涡轮叶片设计理念，通过涡轮叶片被气流推动后高速旋转对发动机来讲可获得更大的进气压力，从而促进燃烧效果，提高发动机功率。但这属于较精密的装置，对叶片及轴承都要求非常高，所以售价也非常高。

　　以上两种涡轮装置主要是改变了发动机的进气量，对车的动力来讲会有一定的提高，但是对于电喷车来讲，电脑若检测出进气量的加大就会同时也给出多喷油信号。所以，车的动力是提高了，油耗也可能会跟着上升。