新华网南京12月12日专电(记者 邓华宁)记者从江苏省交通厅“治超办”了解到，经过两年多的治理，江苏省国省干线超限率已由“治超”前的70%以上，下降到目前的5%以下，高速公路的超限率则由“治超”前的70%下降到目前的9%左右。

　　据介绍，江苏省“治超”的主要经验是通过固定“治超”点和流动“治超”点相结合，多个部门联手“治超”。江苏规定每个固定“治超”点覆盖5公里范围的区域，再结合流动“治超”点的随机检查，使想逃避超限超载检查的运输业主很少有机会钻空子。

　　自2004年6月至今，全省已设立固定与流动“治超”点101个。同时，江苏省正在开展超限超载核查、养路费稽查和通行费稽查三合一综合执法研究，重点研究利用收费站系统、计重收费系统、公路信息化系统资源和公路各方面的行政力量开展“治超”工作。