12月2日，东风悦达起亚全新经济型轿车RIO在海南惊艳亮相，厂家宣布，RIO将于明年1月初上市并公布价格。RIO上市后，东风悦达起亚会采用什么样的营销战略？千里马是否退市？厂家透露：RIO上市后，千里马短期不会退市，RIO的定位要高于千里马，两者将以“错位营销”并存。

　　■ RIO：

　　定价预计在7.20—9.98万元

　　RIO外观动感、时尚，颇有欧系车的特征，其长宽高分别为4290mm、1695mm、1480mm，轴距为2500mm。在动力上，1.4升发动机与雅绅特相同，1.6升的RIO则配置了更为先进的CVVT发动机。从参数上看，RIO无论是在外形、尺寸、还是技术上都明显高于千里马。

　　由于和雅绅特出于同一平台，RIO在动力和底盘上没有明显的优势，但令人难以置信的是，这样一款经济型小车却搭载了不少同级车没有甚至只在中级车上出现的装备，如MP3、座椅8向调节、可调方向盘、4轮碟刹、4轮独立ABS、6安全气囊等。丰富的配置成为RIO高于对手的亮点，能否被市场接受最重要的一环就是定价了。

　　千里马目前的市场价格是6.58万元—8.98万元，但畅销车型主要集中在低价位的1.3升车型。与RIO同平台的雅绅特由于定价偏高，上市之初曾一度受到冷遇，直到把最低售价调整为7.28万元后，销量才大幅上扬。此外，在7—10万元的细分市场，还有乐风、思迪、劲取、骏捷、派朗等众多对手虎视眈眈。

　　综合各种因素分析，RIO上市后一定会吸取雅绅特定价的前车之鉴，同时会参考众多对手的定价及市场表现，业内人士预测：1.4升RIO价位可能在7.20—8.80万元之间，1.6 升价位可能在8.20—9.98万元。

　　■ 千里马：

　　老马降价再发余热？

　　RIO上市后，千里马是否退市？从其市场表现来看，千里马仍有很强的市场潜力。从2003年的4.4万辆，到2004年的5.6万辆，再到2005年的6.7万辆，千里马销量一直在不断上升，截至今年10月底，总销量已突破20万辆。但今年在众多新车型的围剿下，千里马风头不再，1—9月份销售2.8万辆，市场传言千里马明年将退出市场。

　　厂家对千里马将退市的消息予以了否认。但不可避免的问题是，如果千里马不退市，其现有的价位又会与RIO产生一定的重叠。业内人士分析，RIO是东风悦达起亚新一代战略车型，它的上市可弥补东风悦达起亚目前在10万元以下经济型车市场的疲软，如果千里马全面停产，RIO孤军奋战，市场风险极大，最好的办法就是让千里马降价，以1.3升排量占据5—6万元市场。而千里马1.6升款停产的可能性却较大，其市场空间将由RIO填补。如果千里马二次定价成功，这匹曾战功赫赫的老马不仅将辅助RIO占领市场，更将迎来“第二春”。

　　记者 刘英

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　　有多少车型在“老少同堂”？

　　既要保证新一代车型的利润和形象，又要用老款车型阻击竞争对手，目前不少厂家正在车市上演“老少同堂”：御翔与索纳塔、君威与君越、蓝瑟与菱帅、奥迪A6L与奥迪A6、新胜达与圣达菲，以及最新的卡罗拉与花冠……从效果来看，去年7月奥迪A6L上市后，奥迪A6降价5万元，之后新老两车之间的价差约6—7万元，在各自的细分市场里销售火爆；同样采用“新车上市，老款降价”策略的君威与君越、蓝瑟与菱帅也取得了不错的战绩，销售总量大幅上升……不过“老少同堂”也是喜忧参半，有一些品牌联手对抗的效果却不太明朗。如何保证两款车型合理的价格和市场定位，将是让厂家头疼的两难选择。