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颠覆传统 西班牙试驾沃尔沃C30

http://www.sina.com.cn  2006年12月12日 11:33  重庆商报

  在今年北京国际车展第一眼看到沃尔沃C30,心中立马蹦出一个词:与时俱进。面对竞争对手在细分市场的四面出击,以安全和保守著称的沃尔沃终于颠覆传统,玩起了时尚。这款两门轿跑车将于明年上半年在欧洲上市,明年6月进入中国市场,有幸的是,11月28日,记者作为中国西部惟一的受邀媒体,在美丽的巴塞罗那参加了C30的全球首轮试车。

  - 全球最漂亮的车尾

  虽然C30设计前卫时尚,但一个家族的“脸面”是不能轻易丢掉的,所以从前脸看,还是沃尔沃的原有风格,只是格栅加宽了,以增强活力元素。从侧面开始,流行元素开始显现,倾斜式的车顶结构,使全车充满动感,而侧窗的船形设计,又使车顶显得更为紧凑。C30外形最出彩的部分是尾部,后备厢线条圆润舒展,后备门更是颠覆传统,采用玻璃门设计,配以钢琴形尾灯,晚间行驶,似一艘飞船在掠地飞行,给人无限遐想。

  C30的内饰可提供红色和蓝色两种选择,配以运动型方向盘,铝合金踏板。发动机型号丰富,横置的四缸或五缸发动机排量分布从1.6—2.5升,T5及2.0升柴油版采用六速手动变速器,五缸汽油或柴油发动机车型则采用五速自动变速器,其中1.6升柴油机百公里油耗仅4.9升。

  C30全长只有4.25米,比S40短了22厘米,但头颈保护系统、IC充气帘、SIPS侧面碰撞保护系统、盲点信息系统等安全配置一样不少。

  - 享受激情和回头率

  巴塞罗那海滨码头,一排排C30整装待发,来自全球各地的媒体记者此时无暇欣赏这异国风光,迫不及待地钻进了试驾车,而停泊在港口的众多帆船,此时也似乎被C30的迷人身姿所折服,显得格外的安静。

  香车配美女,C30绝对是俘获“龙蛋”(极品女人)的终极武器,老男人的心再次彭湃起来,于是抢先拽上此行的惟一一位美女小李。

  记者试驾的是2.5升的手动挡款,虽然车身较为紧凑,但记者1.8米的个头在驾驶舱丝毫没有紧促感。发动车辆,差点出洋相,原来C30采用的智能钥匙和国产的天籁又有所不同,旋动旋钮时,要同时把脚踩在离合器上,才能启动发动机。

  由于两个月前在国内试驾S40时,对其渐进的加速调校印象太深,驶上公路,便是一脚猛油,谁知猛的一个推背,差点和前车亲密接触,这种爆发力在沃尔沃其它车型上是较少见的。

  沿着环海大道不紧不慢的行驶,众多路人的侧目礼和来往车辆中伸出的一颗颗脑袋,让一丝压抑被自豪感所代替。出市区,车队进入一段20公里长的丘陵机耕道,这条道上人烟稀少,处处透出原始的苍凉,时尚前卫的C30穿梭其中,让人似乎置身时空隧道。路面的凹凸经底盘和悬挂系统良好的过滤,坐在车内已基本感觉不到颠簸,兼顾运动和舒适,加上良好的通过性,将成为C30今后决胜市场的一块重要砝码。

  进入盘山公路,总算可以放飞压抑已久的激情了,一脚油门,在2000转的转速内,C30居然可以用三挡在近20度的山道冲刺到80码,而且感觉后续动力源源不断。事后查资料才知,这款2.5升的5缸涡轮增压发动机,最大功率为162KW,最大扭矩为320NM,在1500转至4800转之间均能提供峰值扭矩,因此无论是起步还是中途加速都能保持强劲的动力和快速反应。如此强劲的动力对于C30这款紧凑型车来说,动力确实有过剩之嫌了。

  60公里时速山道过弯,车辆转向精准,ABS介入的哒哒声不时传出,良好的操控性激励着记者不断挑战C30的极限,急弯轮胎摩擦地面的尖叫,车辆甩尾时的刺激,让记者的肾上腺素极速上升,激情和快感充满全身,车队早已被远远的甩在了身后,直到听到旁边美女花容失色的尖叫,才放缓车速。

  到临海的山路,放下车窗,打开阿尔派顶级专业音响,海风、美景、音乐、靓车、美女,霎那间,生出人生夫复何求的感慨。

  在高速公路上,加速,换挡,C30如离弦之箭,0—100公里的加速时间大约在8秒左右。6挡变速箱让C30在高速状态下的换挡表现更加细腻,C30在车流中左右游走,一路超越,至160公里时速,仍没有出现一般小车发飘的现象,而且车内的风噪也很小,看来C30在降噪方面也是下足了功夫。

  在交车点,各色皮肤的全球各地的试车记者,仍围绕在C30旁边久久不愿离去。是啊,对于这样一款好车,谁不想据为己有呢?

  记者 楼晓明 巴塞罗那报道

(编辑:郭海霞)
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