日前，记者获悉，比亚迪汽车将从明年一季度起，陆续推出F3两厢、豪华车F6和硬顶敞篷跑车F8，全力图谋冲击15万辆销售目标。业内人士指出，比亚迪在经过以福莱尔立足，靠F3赢利之后，开始了冲击更高端市场的“撑杆跳”，在吉利奇瑞中华之后，比亚迪正渐渐成为自主品牌的第四股中坚力量。

　　2006 F3单挑中国车市

　　从比亚迪F3尊贵型10月上市后，连续两月销量突破6000台，厂方预估F3今年的销量有望突破6万台。为什么比亚迪能仅仅靠F3就在短短一年之间迅速发家？

　　F3去年“金九”入市，到今年的“红五月”收官，应该说比亚迪赢得了天时之利。换言之，F3今天的热卖并不是偶然的。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰说，精准营销就是集中火力逐个攻破重点区域市场，其实也就是F3的分区上市策略。从营销的角度来说叫精确营销，集中人力，物力，财力对目标市场进行精准突破。比亚迪能够脱颖而出，正是得益于这种新颖的营销手段。8个月的精准营销结束后，F3全国累计定销量突破36000单。产、销量增幅第一和单一车型销量第一的“三冠王”的可喜回报给比亚迪的“精准营销”画上完美句号。

　　随着捷达、伊兰特的不断降价，比亚迪F3尊贵型于10月18日以8.98万元全国上市，自动恒温空调、镂空透气皮座椅、六碟CD、电动天窗、ABS＋EBD、双安全气囊等配置让F3尊贵在配置上丝毫不逊色于售价15万元左右的家庭轿车，一上市就取得了连续两月突破6000台的成绩。在F3上市一年后比亚迪再一次成功的让市场的目光聚焦在了尊贵版上。

　　2007 谋篇布局走高端

　　如果说2006年比亚迪汽车完全是靠核心车型F3单挑市场，那么2007年比亚迪又将怎样动作呢？F3是否会降价，仅靠单一车型每月几千辆的销量如何达到2007年15万辆销售目标？

　　据透露，比亚迪明年全年销售目标是15万辆，其中F3三厢与两厢为10万台，F3两厢形成三厢的补充抢夺紧凑型家用车市场；而F6为3万台，主攻高端车市场；硬顶敞篷跑车F8计划为2万台，意在拉高品牌价值展示技术水平。从明年一季度开始将陆续上市，至此比亚迪汽车形成了一条从中档延伸至高档的战略产品链，全面冲击中高端市场。同时，明年比亚迪打算在全国新增近百家4S店，以完善和优化比亚迪的营销网络渠道。

　　有业内人士指出，F3一年多的热销使比亚迪品牌价值得到提高。然而发展速度必须快慢得当，目前自主品牌汽车发展中存在有很多障碍。其中最大的困难还是建立消费者的信任，消费者对自主品牌产品认可度不够。自主品牌必须在发展的同时练好内功，把产品做好，把服务做好，同时在营销策略上多下功夫。只有做好这些动作，比亚迪的“撑杆跳”才不会是一厢情愿。记者 黎峥