继上汽汽车痛失ROVER(罗孚)品牌后，南京名爵汽车有限公司(下称“南汽名爵”)　的MG商标也遇到了麻烦。昨天，一家荷兰公司宣称，其在欧洲数国拥有MG商标所有权，若南汽名爵不能买下，将无法使用MG商标打入这些市场。

　　《第一财经日报》昨天从英国国家专利局获悉，南汽已注册成为MG商标的所有者并已生效。不过，在比利时、荷兰、意大利和瑞士等地可能存在漏洞。对此，南汽名爵方面表示：“如果不是主要销售区，影响应不大。”

　　受挫在意料之中

　　据外电报道，围绕MG商标所有权问题，南汽名爵与MG　ROVER荷兰子公司(MG　ROVER　Nederland)的破产清算人日前出现争议。后者表示，这家破产的公司仍在欧洲大陆拥有数个MG商标的所有权，而南汽在这些地方销售该品牌汽车之前，需获取商标的所有权。他还将讨论可能向南汽出售这些商标所有权的事宜，但拒绝透露其具体价值。他表示，向该公司普通债权人支付的金额，将取决于MG品牌的出售情况，甚至放言，如果南汽不给出足够的交易条件，他们将考虑拍卖这一商标。

　　“我们想要买过，但是对方出价太高了。”昨天，南汽集团的一位内部人士告诉记者，“去年收购MG，南汽总共花费了5300万英镑，其中，在品牌方面拥有了MG和奥思丁两大品牌完整的权利。没想到，在欧洲有些市场上，却有人指出我们无法拿出相关证据证明拥有在这些地方使用MG商标的权利。”据知情人士进一步分析，在南汽购买MG之前，该品牌在欧洲数国的所有权很可能就已被转至那家荷兰公司，只是中方在购买时未查验清楚。

　　MG商标在欧洲各地市场的具体价值难以计算。18个月前，当英国MG破产时，其旗下的ROVER这一品牌名称归宝马所有。而数月前，上汽集团旗下打造自主品牌的全资子公司上汽汽车，曾以约1100万英镑(约合2150万美元)的价格想购得ROVER品牌，但后遭福特汽车行使“优先权”从中阻挠，最终使得国产汽车挂ROVER商标返销欧洲的梦想化为泡影。

　　业内分析人士表示，MG与ROVER均为历史悠久的欧洲品牌，中国国产后的车型再度返销欧洲，或是由中方主导在英国本土恢复生产，受到挫折也属意料之中，这是中国汽车业迈向国际化的必经之路。例如，在中国，南汽将MG品牌汽车以“现代绅士”(Modern　Gentleman)的概念进行推广，但这与其在牛津莫里斯汽车(Morris　Garages)的起源相去甚远，因此极易引来MG传统主义者的不满。

　　短期内影响不大

　　按照原计划，南汽名爵(MG)将在2007年下半年主要面向英国和欧洲其他市场发售，年生产量约为15000辆；2008年则有望在英国恢复MG　ZT系列的销售。同时，MG　ZT和ZTT将在2008年初投入生产。为深入开发跑车系列和拓展欧洲市场，南汽集团已在英国长桥重建了研发中心。

　　来自英国专利局的资料显示，MG的商标号为NO.　490091。MG商标是于1928年4月2日登记注册的，按规定续申的日期将是2008年4月2日。在2005年7月前，商标所有者是MG-ROVER集团(MG　ROVER　Group　Limited)，但此后，南汽集团(NAC)正式登记申请拥有了该商标所有权，有效期自2006年8月起。这意味着，至少在MG欧洲最大的市场——英国，南汽名爵(MG)商标将畅销无阻。

　　不过，MG　ROVER荷兰子公司表示，他们拥有的权利覆盖包括比利时、荷兰、意大利和瑞士等众多欧洲国家。南汽名爵负责海外市场的副总经理徐军此前曾向记者透露，其在英国的工厂尚在恢复生产中，首批上市的将是MG　TF车型，但目前并无计划在荷兰公司所指的上述市场销售。

　　昨天，南汽名爵公关总监吕强也对记者表示：“在那些市场到底有没有MG商标的销售权，这还将等待法律部门的最终确认。但目前如果不是主要销售区的话，对我们海外市场影响不大。”而南汽名爵党委副书记邓玲则透露“将于近期就此正式对外回应”。

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　　相对于一时受挫的欧洲市场，南汽名爵北美项目的进展显得颇为顺利。

　　今年7月，南汽集团在美国宣布组建MG北美公司，计划向美国市场投放MG品牌产品及其跑车。据悉，MG北美项目一旦达成，MG北美工厂将利用现成的厂房投产，目前谈判已经进入尾声，双方已在美国秘密建设销售网点，网点数量达300个之多。南汽持有新公司MG汽车北美公司49%的股份，余下的51%股份由两家投资集团持有，预计2008年末，将在美国出产MG轿车，这些车主要面向北美市场。

　　蒋婷婷