法国雄狮威名再扬
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东风标致307在首批C－NCAP碰撞测试中获最高分
近期，首批参加C－NCAP（中国新车评估体系）安全碰撞试验的6款车型的测试结果正式出炉，东风标致307以44分的成绩，在所有测试车型中获得最高分，特别是在40％偏置碰撞中，东风标致307更是表现突出，以满分的成绩赢得了荣誉。凭借操控性能和安全性能的傲人水准，东风标致307最终获得了C－NCAP四星级安全认证，得到了业界和消费者高度的评价和肯定。
高标准品质赢得荣誉
东风标致307赢得荣誉并再次成为焦点车型的原因之一，主要来自C－NCAP的影响。据了解，C－NCAP比我国现有的强制标准更加严格和更加全面，它要求对参加测试的车型进行速度为50km／h与刚性固定壁障100％重叠率的正面碰撞、速度56km／h对可变形壁障40％重叠率的正面偏置碰撞，以及可变形移动壁障50km／h与车辆侧面进行碰撞等三种碰撞试验。专业人士表示，目前在国内生产的车型，碰撞结果要达到5星非常困难，而4星级已经显得非常难能可贵了。
为了保证C－NCAP的公信力，保证为消费者提供具有很大参考意义的测评结果，在首批进行C－NCAP安全碰撞测试的车辆均是国家C－NCAP管理中心事先从各品牌专卖店购买获得。在这种高标准、严要求、客观公正的条件下，东风标致307以44分的总成绩脱颖而出，一举夺下首批参加安全碰撞测试车型第一名的成绩。这充分说明东风标致307在品质上的过人之处，得益于东风标致在设计、用料、生产流程等一系列环节上的严格把关，为其赢得了实至名归的荣誉。
设计理念别出心裁
东风标致307毫无疑问是一款具有创新精神的轿车，它将小轿车的概念进行了全新的诠释，把先进的各项汽车技术和标致品牌独有的汽车文化植入其中，将安全性能提升到一个新的层次。
东风标志307在设计之初就充分考虑到了各种情况的出现，因而最大程度地保护驾乘者这一理念得到充分的重视。它采用了承载式多级吸能车身设计，在发生碰撞时能及时有效地限制碰撞区域传导出的能量。其前梁安装了两个手风琴形状的碰撞吸能器，车身两侧中央门柱和两侧前门立柱使用了高强度钢板，前后车门的内衬还设计了三根经过计算机系统优化设计的纵向的防撞支撑杆，中间W形状的高强度防撞护板也具有重量轻强度高的特性，全面提高了车辆的侧面防撞性能。
此外，为了进一步增强在严重碰撞中的保护，转向柱也专门采用了可缩回设计，在碰撞中可有50mm的位移，避免了脸部的碰撞。同时下面的轴侧滑入特定轨道，也防止了刹车踏板的缩回，减少对脚部的伤害。
不管是在正面还是侧面，东风标致307在设计上都面面俱到，使整车不管在哪个位置发生碰撞，尤其是在发生巨大碰撞的情况下，整车也能在极短的距离内稳定下来，有效地避免二次冲撞的发生。
优秀的设计理念，为东风标致307的品质提供了保障。在制造层面，东风标致307也显得一丝不苟。
东风标致307追求的是在不降低安全性能的基础上减少车身重量。因此，其车身的各个部件都广泛采用了高限弹力钢（HLE）等材料，例如发动机罩为铝制，翼子板是合成材料制成，保险杠、发动机格栅和大灯采用高分子材料。此外，车身95％的焊点也通过机械手进行双面焊接。这种高强度钢板的应用，不但提高了车身抗冲击的性能，同时也有效地传递了载荷。
安全配置丰富齐备
东风标致307采用了许多目前国际先进的汽车技术，配备十分丰富齐全。其驾驶座与副驾驶座均配备了双安全气囊，四轮盘式制动，搭载了ABS、EBD、EVA（紧急制动辅助装置）、主动式安全座椅靠背、预张紧安全带、主动式安全搁脚板、倒车雷达、大灯自动清洗功能、自动大灯等。
特别值得一提的是，东风标致307的主动式安全座椅配备了一个可联动的头枕。车体后部发生碰撞时，头枕可以紧随头部前移50mm，防止头部向后甩时折伤颈部。
全方位的安全设计，使东风标致307赢得了C－NCAP碰撞试验的肯定。
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C-NCAP简介
C－NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，最高得分为51分，分为6个级别，分别是1、2、3、4、5和5＋等星级。
中国汽车技术研究中心在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合我国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行广泛的国内外技术交流和实际试验确定了C－NCAP的试验和评分规则。与我国现有汽车正面和侧面碰撞的强制性国家标准相比，不仅增加了偏置正面碰撞试验，还在两种正面碰撞试验中在第二排座椅增加假人放置，以及更为细致严格的测试项目，技术要求也非常全面。目前，C－NCAP已成为中国汽车评价重要的新标志。
随着第一批进行安全测试车型结果的公布，C－NCAP还将继续对更多的车型进行测试，并通过规范运行不断完善这一标准。
记者点评
东风标致307在首批接受C－NCAP安全碰撞测试中获得44分的优秀成绩并不出人意料。标致品牌的安全性在全球都享有盛誉，东风标致307国产后针对国内情况进行了重新调校，在安全性上更显得完美。
一款车的安全性，不但反映在该车研发时的设计思路和设计理念，同时也反映在该车生产制造过程中各个环节的把关上，而实际上，最为直观的表现，又与整车的操控性有着很大的关系。在没有参加C－NCAP安全碰撞测试之前，东风标致307在市场上已经获得了良好的口碑，此次高分摘下首批碰撞车型安全性第一名的桂冠，无非是一次影响力更大的验证而已。而随着结果的公布，东风标致307的成绩，也将成为其它厂家追赶的目标。
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