记者昨天获得的主流车企乘用车销量统计显示，由于全系列车型的集体发力以及在海外市场的进一步拓展，11月份奇瑞再次脱颖而出，以32721辆的销量荣升为单月销售季军。统计显示，迄今为止，自主品牌仅有奇瑞今年2月的单月销量跻身过前三。

　　上海通用把持冠军

　　而上海通用、上海大众仍分别以37069辆、33008辆的销量把持着冠亚军。奇瑞的崛起让一汽大众不得不屈居第四名。

　　尽管12月份各厂家会疯狂冲刺，但是随着11月份销售榜单的出炉，今年车市的大局已基本落定。统计显示，今年前11个月上海通用的销量达到36.32万辆，以4.1万辆的较大优势位居第一名，因此如果不出大的意外，上海通用将蝉联车市年度销售冠军。

　　不过，年底的亚军和季军之争可能会相当激烈。统计显示，前11个月上海大众销量为32.11万辆，而一汽大众的销量为31.59万辆，两家大众旗下的合资企业销量仅差5000多辆，所以不排除两家车企在最后一个月中展开一番竞争的可能。

　　北京现代期待奇迹

　　然而，虽然车市整体趋好，但是“井喷”的行情并不能惠及每一个车企。从前11个月的情况来看，大部分主流车企都能完成全年的销售目标。奇瑞、一汽大众的完成销售目标显然已如囊中探物。其中奇瑞距离全年目标仅1.4万辆，一汽大众距离全年目标已不足5000辆。但北京现代要完成全年的销售目标可能要期待车市奇迹。

　　据了解，北京现代年初制订的全年销售目标是30万辆，比去年增加28%左右。前11个月北京现代仅销售了26.03万辆，要完成全年目标，北现必须在最后一个月销售4万辆，月销量要比11月增加53%。业内人士认为，如果不向经销商疯狂压库，北现将很难完成自己的目标。正是由于北现很可能要冲刺全年的销售目标，这也使得全年销量的第四、五名之争将变得更惨烈。统计显示，前11个月，奇瑞的销量已达26.7万辆，以其11个月的爆发力，全年销量达到30万辆也不是没有可能。

　　钱婵娟 罗裕