虽然对于在12月1日大限前购买的无OBD的新车，环保部门也可以根据情况办理相关手续。但据了解，今后对于有无OBD的汽车管理是不一样的，比如装有OBD的车在6年以内，每2年检一次尾气；而没有的在2年后，就得一年检一次。

　　另外，根据绿标星级管理规定，没有加装OBD的国Ⅲ车只能拿到两星绿标。此前北京市环保局副局长裴成虎曾表示，今后北京市机动车的环保标志将按照尾气达标排放标准分为3个星级，这将作为今后车辆限行的主要依据。

　　采访中记者发现，由于年底冲量的原因，不少厂家要求经销商多提货，而12月1日之后对老车型并不收回。就某品牌而言，北京近20家经销商，平均每家都积压着100辆左右没有加装OBD的老车型。经销商为了日后能进行销售，只有在12月1日前先将这些车型送检，通过环保这一关。

　　经销商手中已经通过环保检验的无OBD车辆，势必12月1日之后还要在市场销售，销售人员很可能在为消费者介绍时淡化OBD概念，或是以如“OBD没有实际用处，反而增加很多没必要的烦恼”一类的说辞来游说消费者购车。所以，专家提醒消费者在购车时千万不可忽视OBD，有备无患。

　　目前油品

　　根据一汽-大众做过的抽样调查显示，目前我国不同地区的油品质量参差不齐。因此，有业内人士提出，OBD只是在排放不达标时报警，但如果油都不合格，安装OBD有什么用？该人士同时指出，OBD虽然在技术上没问题，但我国油品质量在短期内能否大面积提升还很难说。

　　毫无疑问，环保要求提高不仅带来了汽车技术的更新，也给我们的生活营造了一个舒适氛围。但有专家指出，在欧洲，环保升级有一个远期规划的时间表，实行新的汽车排放标准也给市场预留了5年的间隔缓冲期。

　　一些业内人士呼吁，希望政府部门和相关管理部门能够体谅消费者的难处，在出台政策的时候尽量保持前瞻性、连续性和一致性，让消费者在使用车辆的同时吃上一颗政策的定心丸。

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　　何为OBD？

　　OBD中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统将根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。