纵观北京国际车展SUV品牌，可谓“天下英雄决战紫禁之巅”，如今市场上所有的主流SUV品牌几乎全部出席。从全球最快、最奢华的世爵SUV首次亮相，再到中高端城市SUV代表作华泰圣达菲闪亮登场，都无一不表现出了当今SUV市场最新潮流的风范。同台“竞技”，难免会有交锋，各家SUV品牌也都拿出了“看家本领”逐鹿本届车展。

　　人气之争

　　豪华SUV与城市SUV两者在外观、性能、价格等方面并不具备多少可比性，但众多SUV爱好者的到来，把两种类型的SUV推到了人气“PK台”上。在豪华SUV阵营里，福特陆虎探索者3，凯迪拉克新改款SRX、宝马新X5、全新路虎神行者2等无不都是拥有豪华基因的车型，这些车型将豪华车和强悍SUV所具有的优点进行了结合——前者的乘驾平稳、性能卓越、内饰豪华和操作便利；后者的全地形通过能力、高强度的车身、视野开阔的座椅，以及功能多样且宽敞的车厢……这些鲜明的特点，让豪华SUV赚足了“眼球效应”。

　　而以华泰圣达菲、CR-V、途胜等为代表的城市SUV阵营也大放异彩，作为当今中国SUV市场的主流车型，它不同于传统SUV的高大威猛、高油耗，并且在保留传统SUV较强动力、越野性能的同时，兼顾了在城市的应用。

　　趋势之争

　　在中高端城市SUV主流地位早已明确之后，他们之中谁能代表今后中高端城市SUV的潮流，也可以从此次车展这些品牌所传递的信息看出一些端倪。在这一点上，华泰柴油版圣达菲与本田倾力打造的新CR-V默契的上演了一幅体现最新节能方向的“二人传”。

　　华泰展位里的“柴油墙”昭示了其在柴油发动机方面的深厚积累与造诣。可以说，华泰圣达菲2.0柴油版提升了SUV的节能标准，其先进的CRDi高压共轨柴油直喷系统以及VGT可变截面涡轮增压系统的发动机，在节能方面所表现出来的先进性要优于其他几款SUV。其二次喷射技术在降低油耗的同时，使排放更加清洁。

　　而本次车展亮相的本田新CR-V 运用了2.0/2.4L i-VTEC高水平环保发动机，拥有燃油完全燃烧控制系统和高效的排气净化系统。加上兼具VTEC及VTC两种系统，使中转区域的扭力改善，并增加了燃油效率，减少了废气排放。虽然在油耗方面与柴油版圣达菲仍有差距，但它在油耗、环保方面较以往有了不小的进步。

　　综合来看，在今后的中高端城市SUV的发展之路上，华泰柴油版圣达菲及本田新CR-V暂时走在了中国SUV市场的前沿。