北京车展上，冠军车型北京现代伊兰特两厢版在国内首次亮相，

　　作为未来车市发展的风向标。当两厢车成为北京车展主题时，可以预计，两厢车的时代将真正到来。专家预测，今年年底国内车市两厢车型将达到30种，销量则达到4年前的700％，将超过70万辆。

　　家用车的时尚实用之选

　　和三厢车相比，两厢车具有很多独特的优势。它没有长车尾的累赘，车身相对短一些，转向灵活，能够在窄小的环境中腾挪，而且停车、倒车时还可以直接透过后窗来定位。对于越来越拥挤的城市交通来说，操控方便的两厢车无疑更合适。如果把后排座椅折叠，两厢车也能轻松拥有一个超大的后备厢，这样的容积并不比三厢车小。

　　值得一提的是，时尚、动感、个性的外形也是两厢车受追捧的主要原因之一，越来越多的消费者意识到，两厢车并不是去掉尾巴的三厢车，而是经过独特设计的全新车型。紧凑的车身和出众的实用性让它成为家用汽车的时尚之选。

　　两厢车的热卖也反映出人们的购车意向从过分追求″派头″到更加注重实际需求的理性回归。两厢车已经完全摆脱了″没有屁股不叫车″的卑微地位，越来越多的消费者意识到，两厢车并不是去掉尾巴的三厢车，而是经过独立设计的全新车型。

　　欧洲人最爱两厢车

　　在城市人口密度大，能源相对紧缺程度与中国相似的欧洲，很多家庭选择了节约能源、使用方便的两厢车，两厢车因此成为轿车市场的主流车型。在德国，两厢车占到70％；在法国，两厢车占到80％；在意大利，两厢车则占到85％。而大众、宝马、菲亚特等著名大公司，当年都是靠小型车起家的。