本报记者 李超

　　观点：美国的客户喜欢体积大、操作简便、驾驶方便的汽车；欧洲客户喜欢紧凑灵巧的车型；中国的偏好比较多样化。这意味着众多的市场机遇。

　　在2006北京国际汽车高峰论坛上，一个瘦削、步履谨慎的男人，在红色的签名簿上工整地写下“久村春芳”四个汉字。之后，他在论坛上的论述，也像他的步伐和笔迹一样严谨。

　　日产汽车看好中国汽车市场的发展前景，并已在这里建成最重要的研发中心之一，规模堪比其在美国和欧洲的研发机构。此后的若干年中，针对中国市场开发的系列车型将陆续从这里诞生。

　　久村春芳是日产汽车的执行董事，兼任综合研究所所长。他是学技术出身，虽然现在身兼行政职务，但是工作依然没有脱离研发岗位。

　　现在，久村春芳正在研究中国消费者的喜好。他认为，与世界上其他国家和地区相比，中国消费者的需求更加多样化。日产汽车将在这里得到更多的机会，“像美国车一样宽敞豪华、像欧洲车一样紧凑实用的汽车，在这里都能得到消费者的认同。”

　　目前，日产汽车中国研发中心正在久村的带领下做第一阶段的工作，即培育中国本土供应商的能力。不久之后，该中心就会进入第二阶段，届时日产汽车将为中国消费者量身订制他们需要的汽车。

　　久村春芳在中国的动作很快，日产汽车生产的车型，现已有60%~70%的零部件由中国供应商生产，并且供应商的研发能力正得到不断加强。久村春芳很高兴：这样下去，日产汽车中国研发中心“第一辆专门为中国消费者定制的车型”，将会更早诞生。