近日，曙光汽车集团又一次走进了大众的视线，曙光汽车集团董事长李进巅在“2006第九届成长中国高峰年会”上，作为特约嘉宾发表了“从制造到创造”精彩演讲，结合曙光成功案例对我国企业“从制造到创造”的蜕变发表了自己的真知灼见。

　　曙光汽车集团的发展史就是一部“从制造到创造”的演变史。李进巅董事长结合曙光自身的一些经验谈了中国企业如何面对“从制造到创造”转变。他首先阐述了这个转变的必要性，从制造到创造是国家和民族给中国企业的一个光荣使命。在制造时代我国企业参与国际竞争主要是价格优势，但随着煤电运要素价格的上涨，“中国制造”的成本优势逐步削弱，在产能过剩问题日趋凸现的大背景下，我国延续20多年的高投入、高消耗、高污染工业增长方式在市场作用下必然会发生重大改变。国内品牌单单只是降低价格，仅凭生产要素的先天禀赋取胜已经失去了优势。随着我们原有的“制造模式”利润下降、人力成本低的优势也在渐渐淡化，而单纯的制造对我们的环境和资源的消耗却越来越大，我们需要从“制造”走向“创造”。

　　李进巅谈到了曙光汽车集团从制造到创造转变中获取的四条宝贵经验：一、从“制造到创造”是市场进步的标志，是把企业命运掌握在自己手里的根基。曙光开始靠单纯的制造扩张，发现难以符合市场需求，利润微薄。后来曙光开始走向创造，企业获得了持久地生命力，实现了蜕变和腾飞。二、从制造到创造的转变，要从提升企业的自主研发和创新能力做起。曙光汽车在车桥及零部件行业、客车行业、乘用车行业一直以自主创新和促进技术进步为先导，在美国成立了车桥及零部件研究所，在匈牙利成立了客车研究所。通过这种整合产业链的创新模式，保障了自主知识产权的研发成果不断涌现。三、从制造到创造转变，必须承认一个铁律，即市场最需要的是质优价廉的产品。曙光汽车集团一直坚持“同价格高配置，同配置低价格”的产品理念，做到了这一点也就保证了优质低价，因此受到了业界和用户们的好评，市场前景非常乐观。四、从制造到创造的转变，更要从创新经营模式、转变经营理念入手。企业要想发展壮大，要用最小的投入获得最大的产出，要善于利用金融手段，通过资本运作的杠杆来撬动企业快速发展这个大球。曙光股票成功上市后，在资本市场上通过一系列成功的资本运作，让企业财富成几何级数地增长，通过参与黄海等国有企业重组，重新激活了那些将要或正在流失的国有资产，使国有资产得到保值增值，通过几年来卓有成效的资本运作，曙光汽车集团已由原来单一的车桥产业，发展为拥有汽车车桥、汽车零部件和汽车整车生产三大平台的综合性大型汽车企业，成为辽宁省的第二大汽车集团。

　　李进巅认为，和研发创造的收益率相比，中国企业进行品牌创新的收益率要更高一些，品牌创新是从制造转向创造，实现差异化竞争战略的一种重要途径，通过突出品牌优势，打造企业的和产品的核心竞争力。正是因为曙光近些年来注重了创造对提升企业竞争力的重要性，注重了增长质量、注重竞争力的可持续发展，才获得了社会的充分认可，在最近国家统计局公布的“2006年度中国大企业集团竞争力500强”排行榜单上，曙光集团名列第138名。

　　从制造到创造的转变，中国企业已经到了一个关键的十字路口，要在新的竞争中更好地生存，更快地发展，就让自己比昨天跑得更快，从制造向创造的转变，实际上是一场最重要的提升自我之战！中国企业在从制造到创造的转变中实现升华，就一定能在世界企业之林占有一席之地。