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北京国际车展东风汽车自主品牌领军(组图)

http://www.sina.com.cn  2006年11月24日 09:57  京华时报



个性十足的东风轿跑车是东风展台当之无愧的亮点。



  东风猛士

  东风猛士是第三代高机动性越野车,是东风汽车公司历时4年开发出的新品。该车动力强劲,整车造型雄壮、粗犷、豪放,局部线条简洁、大方、硬朗,造型具有典型的中国军旅特色。

  该车越野性能卓越, 可在零下41摄氏度到零上56摄氏度、湿度不大于95%的恶劣环境下正常工作,因而具有极强的恶劣环境生存性和适应性。发动机罩和车门采用防红外线探测的玻璃钢材料,极大地减少了外形可视性和红外特征。各系统具有优良的抗干扰能力,遭受电磁干扰时,不会影响发动机和整车电控系统的正常工作。轮胎为带内支撑无内胎轮胎,并装备中央充气系统,可自主调节轮胎气压。配备卫星导航定位和无线集群通信系统,堪称移动的雷达站、测绘台和信息中心。

  东风轿跑车

  东风轿跑车是东风汽车公司根据国内外轿跑车的先进技术特点,结合我国跑车市场和用户需求,精心打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一。该车保留了一般跑车共有的特征和风格,同时进行了多项创新。它的诞生将更好地满足特殊的细分市场和用户个性化需求,填补了我国轿跑车车型的空白。

  从造型上看,整车形体流畅、前卫大方、时尚新潮,突破了传统的跑车设计思维定势,具有跑车的外形,轿车的功能,集跑车和轿车于一体。一般轿跑车,后排仅能乘坐小孩或放置物品,而这款轿跑车,在车身后部采用举升机构和可伸缩围篷,将后备厢盖举起,从而增加了后排乘坐空间,提高了乘坐舒适性,还可载物,同时车尾部仍不失流畅圆润的风格。

  该车目前采用2.4L发动机,排放达到国Ⅲ标准,噪音达Ⅱ阶段标准,90Km等速油耗9.76L/100km;底盘具有提升功能,提升高度可达80mm,可有效地提高整车的通过性;悬挂系统前悬采用麦弗逊式独立悬架,加横向稳定杆,后悬架采用多连杆式独立悬架、螺旋弹簧加减震器;转向系统是齿轮齿条式装置加液压方向助力;制动系统配有ABS防抱死系统。安全性方面,配有SRS安全气囊预紧式安全带和双门防夹电动窗。舒适性方面,设有8英寸超大液晶影音系统,可前后伸缩、左右上下摆动;车尾部还配备了后视探头,符合人体工程学的真皮坐椅,稳重高贵;车顶部设有防夹电动天窗和可调式遮阳板;支撑环形扰流板与车身尾部流畅过渡。另外该车还配置有真皮四轮幅方向盘、中控门锁、后除霜挡风玻璃、铝合金轮毂、子午线轮胎、自动恒温空调等。

  该车具有良好的经济性和实用性。当后箱盖处于轿车状态时,后排即可乘坐成年人,又可装载体积较大的物品,甚至存放花木。当处于轿跑车状态时,后排可轻松乘坐成年人。当处于跑车状态时,驾乘人员可自由享受跑车带来的新派感觉。

  整车充分体现了奔放、豪放的风格,同时满足了驾乘人员对轿跑车外形、动力、美观、时尚的追求。

  东风混合动力轿车

  由东风公司自主研发,采用多项发明专利自主开发,具有良好的经济性与排放性能,拥有完全自主知识产权,适宜城市出租车、政府公务用车和私家用车。

  已在国内率先通过产品认证,并投放武汉市示范运营,将在东风自主品牌轿车平台上实现产业化。

  本版撰文 本报记者 江云花 本版图片 本报记者 张迪 摄

(编辑:孙凤娟)
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