2003年，吉利美人豹的诞生不但结束了中国汽车没有跑车的历史，而且与“进口平民跑车”的代表——现代酷派一起引领了一场平民跑车的热潮，至今方兴未艾。在佛山街头，随处可见这两款车的身影，尤其以南海为甚。眼下，这股热潮又要随着一场自主品牌进军跑车市场的运动而再度掀起。

　　平民化跑车市场不容小觑

　　目前，市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等，这种车价格都在150万元以上；二是中高档的跑车，这类车重视速度的同时并不忽视舒适性，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表，价格在60万元~150万元之间；三是相对中低档的跑车，如现代酷派、吉利美人豹等。

　　平民化跑车在中国的市场不容小觑。尽管推出以来就一直饱受非议，但从市场业绩上看，美人豹确实是一款走位比较成功的车型，目前，美人豹1.5L手动挡跌破9万元，仍然占据国内跑车市场的相当份额。而现代酷派2004年销量达6000辆以上，2005年一跃成为最畅销的进口跑车，在佛山市场甚至能维持一月二三十辆的佳绩。

　　事实上，今年以来已有不少品牌开始试探这一市场，包括马自达6轿跑车、哈飞赛豹V都是其中的佼佼者。分析认为，未来几年国产跑车的定位将是小康之家的第二辆车，新一代的年轻一族将成为国产跑车的主流消费群体，主流车型的价位则将在10万元~30万元之间，排量在1.8升左右。

　　自主品牌车展集体“起跑”

　　在日前落幕的车展上，8款自主品牌跑车集体“起跑”。其中，海马倾力打造的实力之作概念跑车S1将首度亮相；东风轿跑车打造的一款完全具有自主知识产权的车型之一，保留了一般跑车共有的特征和风格；华晨集团也在展会上推出了自主生产的M3跑车；而比亚迪的F8跑车则成为中国第一款硬顶敞篷跑车；奇瑞汽车在本次车展上又推出一款名为风云2号Coupe的跑车。

　　自主品牌打开市场至少三四年

　　跑车是公认技术含量较高的车型，从某种程度上代表着一个厂家的技术优势和产品实力。从上世纪90年代初开始国外跑车开始进入中国市场。今年以来现代COUPE，凯迪拉克XLR、捷豹XK以及日产350Z在短短的时间内将相继登陆中国市场。

　　进口跑车的大量空降暗示着整个汽车市场新领域的开辟。业内人士分析，目前国内跑车仍是一个较冷门的产品，国内合资企业的量产车型大多不会选择跑车，这为民营汽车带来了不错的选项。专家认为，判断一个国家汽车行业成熟与否，往往体现在个性化汽车上。国产跑车市场现在还处于预热期，进口跑车才真正垄断着这一市场，而完全打开这一市场至少还需三四年的时间。

　　业内人士：

　　进入市场需谨慎

　　业内分析认为，跑车市场利润丰厚是建立在缺少竞争的基础之上，随着关税的下调、限制条款的取消，越来越多的国际巨头盯上这个市场，价格大幅下调是迟早的事。看一下美国市场的报价，即使是宝马Z4 3.0售价也不过只有35600美元，一旦进口跑车大量涌入导致跑车价格战开打，到那时自主品牌跑车的市场在哪呢？